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美瑞克感謝各位新老客戶對(duì)我們的支持與信任,美瑞克堅(jiān)持科技創(chuàng)新,投入大量人力物力研發(fā)新品,讓產(chǎn)品向更科技化、自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。RK9930系列程控接地電阻測(cè)試儀輸出電流采用硬件反饋、高速M(fèi)CU控制技術(shù),使
據(jù)常州國(guó)家高新區(qū)消息,同惠智能化電子測(cè)量?jī)x器項(xiàng)目已竣工。據(jù)悉,同惠智能化電子測(cè)量?jī)x器項(xiàng)目位于常州國(guó)家高新區(qū)龍虎塘街道,總投資3.2億元,年產(chǎn)電子測(cè)量?jī)x器6.5萬(wàn)臺(tái)(套)。達(dá)產(chǎn)后新增年銷(xiāo)售2.4億元,稅收3200萬(wàn)
近十年來(lái),通過(guò)產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新、行業(yè)企業(yè)示范應(yīng)用、央地聯(lián)合統(tǒng)籌推進(jìn),我國(guó)智能制造發(fā)展取得長(zhǎng)足進(jìn)步。供給能力不斷提升,智能制造裝備市場(chǎng)滿足率超過(guò)50%,主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超10億元的系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商達(dá)40余家。支
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李誠(chéng))在汽車(chē)領(lǐng)域,自動(dòng)駕駛是汽車(chē)智能化發(fā)展的最終方向。毫米波雷達(dá)傳感器是目前汽車(chē)領(lǐng)域最成熟的技術(shù)之一,也是使用頻率較高的一種傳感器。隨著自動(dòng)駕駛等級(jí)的不斷提高,對(duì)傳感器的探測(cè)精度
超聲波燃?xì)獗硎抢贸暡ㄔ谌細(xì)饬黧w中的傳播特性來(lái)測(cè)量、記錄并且顯示流經(jīng)的燃?xì)怏w積的計(jì)量器具。超聲波燃?xì)獗聿捎脮r(shí)差法原理,通過(guò)測(cè)量超聲波信號(hào)在流體中順流和逆流傳播時(shí)速度之差來(lái)反映流體的流速,具有智能化、
科技日?qǐng)?bào)記者 王小龍歐洲一直以來(lái)都是高端制造業(yè)的中心,然而突如其來(lái)的新冠疫情,讓不少歐洲高端制造企業(yè)開(kāi)始加快在中國(guó)的本地化研發(fā)、加速布局中國(guó)市場(chǎng)。疫情沖擊后的中國(guó)制造業(yè)正加速邁入更具智能化、創(chuàng)新化的新
從中國(guó)制造到中國(guó)智造,從大規(guī)模生產(chǎn)到高質(zhì)量發(fā)展,中國(guó)制造在數(shù)字化和智能化的創(chuàng)新發(fā)展正在吸引越來(lái)越多的國(guó)際化制造企業(yè)的加入。西班牙知名機(jī)床制造企業(yè)達(dá)諾巴特集團(tuán)就是其中之一。
近日,工業(yè)和信息化部印發(fā)《汽車(chē)?yán)走_(dá)無(wú)線電管理暫行規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)。《規(guī)定》提出,為推動(dòng)汽車(chē)智能化技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,將76-79GHz頻段規(guī)劃用于汽車(chē)?yán)走_(dá)?!兑?guī)定》要求,76-79GHz頻段主要使用場(chǎng)景包括
應(yīng)用需求變化,推動(dòng)紅外傳感器向高性能器件、智能化不斷發(fā)展;后摩爾時(shí)代,超導(dǎo)傳感器在未來(lái)將是細(xì)分領(lǐng)域隱形冠軍……10月23日,第二屆中國(guó)智能傳感大會(huì)在上海嘉定舉行,中國(guó)科學(xué)院院士褚君浩、中科院上海微系統(tǒng)所所
受物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能等技術(shù)的推動(dòng),傳感器向著智能化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化的方向加速發(fā)展。目前,中國(guó)已經(jīng)形成了較為完整的傳感器產(chǎn)業(yè)鏈。京津冀地區(qū)比如北京以高校和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的研發(fā)設(shè)計(jì)為主導(dǎo);珠三角地區(qū)重在制造
應(yīng)用需求變化,推動(dòng)紅外傳感器向高性能器件、智能化不斷發(fā)展;后摩爾時(shí)代,超導(dǎo)傳感器在未來(lái)將是細(xì)分領(lǐng)域隱形冠軍……10月23日,第二屆中國(guó)智能傳感大會(huì)在上海嘉定舉行,中國(guó)科學(xué)院院士褚君浩、中科院上海微系統(tǒng)所所
原標(biāo)題:如何為汽車(chē)安上一雙“慧眼”眼下,無(wú)論整車(chē)企業(yè)還是零部件供應(yīng)商,都在主攻汽車(chē)智能化這一課,而4D毫米波雷達(dá)等新型傳感器正是其中的關(guān)鍵一環(huán)。很顯然,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛非一日之功。但無(wú)論走哪種技術(shù)路線,
日前,從江蘇奧力威傳感高科股份有限公司傳來(lái)喜訊:該公司與清華大學(xué)研發(fā)團(tuán)隊(duì)合作建設(shè)汽車(chē)傳感器智能化生產(chǎn)線前期工作快速推進(jìn),將開(kāi)發(fā)可應(yīng)用于新能源汽車(chē)領(lǐng)域的MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))壓力傳感器。揚(yáng)州奧力威新能源汽車(chē)
2021年被稱為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)爆發(fā)“元年”,全球眾多科技和產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛斥巨資投入智能汽車(chē)領(lǐng)域,新勢(shì)力造車(chē)悄然興起。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級(jí)的進(jìn)程中,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興技術(shù)深度結(jié)合、劇烈碰撞,如何突破發(fā)展技術(shù)
激光雷達(dá)已經(jīng)成為高級(jí)輔助駕駛、智能駕駛的必備器件之一,它們對(duì)汽車(chē)智能化變革的重要性不言而喻。作為傳感器的激光雷達(dá)可增強(qiáng)感知系統(tǒng)的冗余性,補(bǔ)充毫米波雷達(dá)、攝像頭缺失的場(chǎng)景,能夠?qū)θS空間進(jìn)行實(shí)時(shí)高精度重
汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革之路,離不開(kāi)汽車(chē)電子的創(chuàng)新,進(jìn)而也驅(qū)動(dòng)了近幾年汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)的加速發(fā)展。IHS Markit研究顯示,受疫情對(duì)汽車(chē)半導(dǎo)體的影響,2020年全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模為380億美元,同比下降約
風(fēng)起云涌,全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于一個(gè)激蕩變革的大時(shí)代。隨著汽車(chē)進(jìn)一步向電動(dòng)化、智能化加速轉(zhuǎn)型,一場(chǎng)智能化變革正在全球汽車(chē)市場(chǎng)醞釀。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)到2023年,中國(guó)智能汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2371億元;到2030年,
在江蘇常州國(guó)家高新區(qū),占地45畝建的同惠電子“智能化電子測(cè)量?jī)x器研發(fā)制造項(xiàng)目”建設(shè)工程項(xiàng)目基本完工,寬闊的草坪后面,矗立著三棟嶄新的大樓。分布著電力電子測(cè)試系統(tǒng)、元件測(cè)試等車(chē)間,工人正在緊鑼密鼓地安裝設(shè)
編者按:4月14-16日,2021慕尼黑上海電子展在上海新博覽中心拉開(kāi)帷幕。來(lái)自國(guó)內(nèi)外的電子行業(yè)的多家知名企業(yè)在展會(huì)上盛裝亮相,展示行業(yè)新氣象,探索行業(yè)發(fā)展新路。今年慕尼黑上海電子展吸引了數(shù)十家測(cè)試測(cè)量?jī)x器廠商
堅(jiān)持走視覺(jué)主導(dǎo)路線的特斯拉又雙叒叕出事了。本月中旬,一輛特斯拉Model Y在底特律市郊撞上了一輛白色半掛卡車(chē),車(chē)頭直接鉆進(jìn)了卡車(chē)的貨柜之下。這并非特斯拉首次發(fā)生此類(lèi)事故,早在2016年特斯拉就因視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)錯(cuò)