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聚勢(shì)融合,共創(chuàng)新能源汽車新時(shí)代

“2019中國新能源汽車技術(shù)峰會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)嘉賓合影“2019中國智能汽車技術(shù)大會(huì)”同期舉辦的“2019中國新能源汽車技術(shù)峰會(huì)”于9月7日在廣州東方賓館隆重召開。廣東省儀器儀表學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)袁鴻等領(lǐng)導(dǎo)出席峰會(huì),廣東省新能源汽

加速智能技術(shù)發(fā)展 共創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)新高度

由廣東省儀器儀表學(xué)會(huì)主辦的“IMCA第十六屆國際論壇2019中國智能汽車技術(shù)大會(huì)”于9月6日在廣州東方賓館隆重開幕。廣東省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)巡視員唐毅和廣東省儀器儀表學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)袁鴻等領(lǐng)導(dǎo)出席開幕式并致辭

深圳市斯康達(dá)電子有限公司誠邀您參加2019中國智能汽車技術(shù)大會(huì)暨中國汽車質(zhì)量與測(cè)試展

深圳市斯康達(dá)電子有限公司(簡(jiǎn)稱“斯康達(dá)”),公司成立于2002年,是國內(nèi)精密測(cè)量?jī)x器與測(cè)試系統(tǒng)核心技術(shù)自主化的國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè),也是集電力、新能源、電池、自動(dòng)化測(cè)試與老化方案研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體

電動(dòng)汽車“最后一公里”競(jìng)技,拼什么?

大資本、大平臺(tái)給新能源汽車充電市場(chǎng)帶來的不僅僅是巨額資本,更有互聯(lián)網(wǎng)化的思維方式、從下至上的用戶運(yùn)營思路,以及未來涵蓋設(shè)備制造、運(yùn)營和智慧服務(wù)等多維度的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)。7月28日,恒大集團(tuán)與國家電網(wǎng)合資成立國

上海漢升電源誠邀您參加2019中國智能汽車技術(shù)大會(huì)暨中國汽車質(zhì)量與測(cè)試展

上海漢升電源系統(tǒng)有限公司是中國航天科技集團(tuán)第八研究院上海航天有線電廠下屬的一家新能源公司,立足于工業(yè)及軍用電源事業(yè)。是集產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。

6月汽車產(chǎn)銷同比續(xù)降 唯新能源汽車一枝獨(dú)秀增80%

2019年6月,汽車產(chǎn)銷分別完成189.5萬輛和205.6萬輛,同比分別下降17.3%和9.6%。據(jù)分析,雖然6月汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)下降,但降幅比上個(gè)月有所收窄。在整體車市產(chǎn)銷同比下降的大背景下,新能源汽車產(chǎn)銷一枝獨(dú)秀,分別完

2019EMC國際電磁兼容及測(cè)試技術(shù)峰會(huì)9月廣州隆重揭幕

近年來,我國工業(yè)化進(jìn)程的日益加快,電磁兼容技術(shù)應(yīng)用日趨廣泛,尤其是新能源汽車用電控部件的電磁兼容測(cè)試和涉及車輛性能的設(shè)計(jì)要求,備受國家重視與行業(yè)關(guān)注,電磁兼容技術(shù)發(fā)展迎來令人欣喜的新契機(jī)。為推動(dòng)EMC電

全球新能源汽車銷量突破564萬輛 過半中國購買

7月1-3日,2019世界新能源汽車大會(huì)在海南博鰲召開,在為節(jié)能減碳和應(yīng)對(duì)氣侯變化交出不俗成績(jī)單的同時(shí),中國新能源汽車的下一站又該如何“進(jìn)化”?現(xiàn)場(chǎng)多位重量級(jí)嘉賓的演講給出了答案:電動(dòng)化、智能化、共享化是變革

80%鋰電池廠2年內(nèi)或淘汰出局

6月25日之后,新能源汽車補(bǔ)貼要求的電池能量密度、續(xù)航里程門檻都有所提高,地方補(bǔ)貼則被取消。真鋰研究稱,根據(jù)調(diào)研,過渡期補(bǔ)貼大約退坡40%,6·25之后實(shí)際將大約退坡70%。導(dǎo)致鋰電池2019年的淘汰速度將有所加快,到2020年,市場(chǎng)上可能只剩大概20家電池企業(yè)。

承繼良好合作關(guān)系 融入大灣區(qū)建設(shè)

中檢集團(tuán)副總裁、中國質(zhì)量認(rèn)證中心主任陸梅一行近日前往廣州開展工作調(diào)研。中國質(zhì)量認(rèn)證中心新能源產(chǎn)品認(rèn)證部、中認(rèn)環(huán)宇公司、廣州分中心、華南實(shí)驗(yàn)室相關(guān)負(fù)責(zé)人陪同調(diào)研。陸梅一行分別走訪了中國電器科學(xué)研究院股份

2019中國新能源汽車測(cè)試技術(shù)峰會(huì)暨2019中國汽車質(zhì)量與測(cè)試展覽會(huì)9月廣州隆重舉行

為推動(dòng)新能源汽車測(cè)試技術(shù)進(jìn)步,支持新能源汽車及零部件企業(yè)產(chǎn)品研發(fā),促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展,由廣東省儀器儀表學(xué)會(huì)主辦,中國儀器儀表學(xué)會(huì)、廣東省汽車工程學(xué)會(huì)等協(xié)辦的“2019中國新能源汽車測(cè)試技術(shù)峰會(huì)”將于2019年9月6-7日在廣州東方賓館隆重舉行。與峰會(huì)同期,主辦方還舉行“IMCA第十六屆國際論壇2019中國智能汽車技術(shù)峰會(huì)”、“2019中國車聯(lián)網(wǎng)與測(cè)試測(cè)量技術(shù)峰會(huì)暨中國車聯(lián)網(wǎng)與測(cè)試測(cè)量展”、“EMC國際電磁兼容及測(cè)試技術(shù)峰會(huì)”,以滿足不同專業(yè)參會(huì)者的需求。與此同時(shí),主辦方還為專業(yè)觀眾舉行“2019中

恒大布局新能源汽車 投1600億在廣州南沙建三大基地

6月11日,廣州市人民政府與恒大集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,廣州市與恒大集團(tuán)將建立全方位、深層次、多領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作關(guān)系,恒大將在廣州市大力布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。廣東省委副書記、省長(zhǎng)馬興瑞,廣州市委書記張碩

工信部文件有望帶動(dòng)新能源汽車相關(guān)檢測(cè)儀器新的需求

近日,工信部發(fā)布《2019年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》(以下簡(jiǎn)稱:《要點(diǎn)》),預(yù)期新能源汽車市場(chǎng)將爆發(fā);隨著這些標(biāo)準(zhǔn)的制定和頒布實(shí)施,相關(guān)的檢測(cè)市場(chǎng)和檢測(cè)儀器市場(chǎng)有望呈爆發(fā)性增長(zhǎng)?!兑c(diǎn)》突出抓好重點(diǎn)急需標(biāo)

ADST先進(jìn)的安全測(cè)試設(shè)備

鋰離子二次電池的用途已經(jīng)從民生擴(kuò)展到了蓄電、汽車等行業(yè)。新型鋰離子電池在新能源的開發(fā)中占有重要地位,同時(shí)鋰電的安全性會(huì)影響市場(chǎng)命運(yùn),因此針對(duì)鋰電池的測(cè)試要求也從高度化性能試驗(yàn)發(fā)展到了安全性試驗(yàn)。

2018年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)呈現(xiàn)五大特點(diǎn)

1月8日,2018年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在北京人民大會(huì)堂舉行。據(jù)悉,2018年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)共評(píng)選出285個(gè)項(xiàng)目(人選),國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,從獲獎(jiǎng)項(xiàng)目看,這些成果涉及基礎(chǔ)科學(xué)與產(chǎn)業(yè)技術(shù)的各個(gè)方面,覆蓋國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的主要領(lǐng)域,獲獎(jiǎng)項(xiàng)目呈現(xiàn)出五大特點(diǎn)。

艾德克斯2250V兆瓦級(jí)源載系列--IT6000全新上市

隨著節(jié)能減碳的環(huán)保概念日益增加,越來越綠色、循環(huán)的新能源概念被提出,讓“住”、“行”能更環(huán)保、更節(jié)能、更經(jīng)濟(jì)。在新能源所提出的概念中,包含能源儲(chǔ)存系統(tǒng) (Energy Storage System, ESS)、用燃料電池(Fuelcell)、光伏逆變器(PV inverter)、混和動(dòng)力汽車(HybridElectrical Vehicle, HEV)、電動(dòng)汽車(Electrical Vehicle, EV)及充電樁(Charger Station)等。

突破傳統(tǒng)動(dòng)力電池測(cè)試思維:IT6000C 雙向可編程直流電源

隨著綠色出行理念的全球化,新能源汽車的銷量逐年遞增,到2025年全球新能源汽車銷量將增至1100萬,而2030年將繼續(xù)攀升至3000萬輛。而動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部分,其可靠性及續(xù)航能力直接關(guān)系到新能源汽車的發(fā)展,所以,動(dòng)力電池的測(cè)試刻不容緩。

ZLG致遠(yuǎn)電子震撼發(fā)布CANDT一致性測(cè)試系統(tǒng)

CAN總線已經(jīng)成為新能源汽車、軍工、航空等行業(yè)的主控系統(tǒng)應(yīng)用總線,但隨著節(jié)點(diǎn)增加,CAN網(wǎng)絡(luò)的不穩(wěn)定性對(duì)設(shè)備運(yùn)行帶來極大安全隱患。ZLG致遠(yuǎn)電子專注于構(gòu)建CAN總線安全保障體系,震撼發(fā)布CANDT一致性測(cè)試系統(tǒng)!

蘇格蘭科學(xué)家研發(fā)出可在幾秒鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車充電的新電池技術(shù)

蘇格蘭科學(xué)家團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種新的電池技術(shù),這種技術(shù)可以讓電動(dòng)汽車在比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)更短的時(shí)間內(nèi)充電,并由電力或氫氣提供動(dòng)力。電池存儲(chǔ)或燃料電池存儲(chǔ),對(duì)于那些正在開發(fā)電動(dòng)汽車技術(shù)的人來說,這是一個(gè)兩極分化的話題。

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