工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，測(cè)試技術(shù)先行。金秋九月，經(jīng)過為期半年的精心籌備，由廣東省儀器儀表學(xué)會(huì)主辦的“IMCA第十六屆國(guó)際論壇2019中國(guó)智能汽車技術(shù)大會(huì)”于9月6日在廣州東方賓館隆重開幕。廣東省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)巡視員唐毅和廣東省儀器儀表學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)袁鴻等領(lǐng)導(dǎo)出席開幕式并致辭。

IMCA第十六屆國(guó)際論壇2019中國(guó)智能汽車技術(shù)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)嘉賓合影

深化產(chǎn)學(xué)研合作 推動(dòng)技術(shù)成果有效應(yīng)用

大會(huì)為期兩天，同期舉辦的“2019中國(guó)汽車質(zhì)量與測(cè)試展”、“2019中國(guó)新能源汽車技術(shù)峰會(huì)”、“2019 EMC國(guó)際電磁兼容及測(cè)試技術(shù)峰會(huì)”，匯聚來自國(guó)內(nèi)外的智能新能源汽車界的領(lǐng)導(dǎo)工程師、技術(shù)骨干和精英1000多人親臨參與大會(huì)。

廣東省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)巡視員唐毅發(fā)表致辭

唐毅巡視員致辭時(shí)指出，汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展風(fēng)起云涌，在省科協(xié)的支持下，省儀器儀表學(xué)會(huì)等單位主辦、省汽車工程學(xué)會(huì)等單位協(xié)辦本次論壇大會(huì)。這是省科協(xié)及相關(guān)學(xué)會(huì)與科研單位，以實(shí)際行動(dòng)，貫徹落實(shí)科技強(qiáng)國(guó)的使命，努力構(gòu)筑科技創(chuàng)新高地，深化產(chǎn)學(xué)研合作，以科技創(chuàng)新服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展主戰(zhàn)場(chǎng)，增添產(chǎn)業(yè)升級(jí)新動(dòng)能。

廣東省儀器儀表學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)袁鴻發(fā)表致辭

袁鴻理事長(zhǎng)說：“當(dāng)前，中國(guó)汽車工業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起，我國(guó)現(xiàn)已發(fā)展成為全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)，廣東也已穩(wěn)坐全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)第一大省寶座，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化正面臨著千載難逢新機(jī)遇。如何充分把握智能、網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)，著力構(gòu)建智能、網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)新格局，驅(qū)動(dòng)智能、網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展顯得至關(guān)重要。”

一展三論壇 智能汽車界精英羊城論劍

大會(huì)主辦單位廣東省儀器儀表學(xué)會(huì)立足廣東儀器儀表行業(yè)，致力于交流與創(chuàng)新推動(dòng)，本次大會(huì)在中國(guó)儀器儀表學(xué)會(huì)、廣東省汽車工程學(xué)會(huì)、廣州汽車工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、廣東省計(jì)量測(cè)試學(xué)會(huì)、華南理工大學(xué)機(jī)械及汽車工程學(xué)院、華南理工大學(xué)自動(dòng)化科學(xué)與工程學(xué)院等協(xié)辦單位以及廣東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)兩家名譽(yù)支持單位的支持下，取得巨大反響。

IMCA第十六屆國(guó)際論壇2019中國(guó)智能汽車技術(shù)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

大會(huì)以“加速智能技術(shù)發(fā)展，共創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)新高度”為主題，深入探討智能、網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車開發(fā)領(lǐng)域整車制造前沿新技術(shù)、零部件關(guān)鍵技術(shù)、先進(jìn)生產(chǎn)工藝與設(shè)備以及相關(guān)配套產(chǎn)品等測(cè)試測(cè)量系統(tǒng)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化，優(yōu)化汽車制造業(yè)全流程，共建智能互聯(lián)汽車生態(tài)圈。

首日舉辦的“2019中國(guó)智能汽車技術(shù)大會(huì)”論壇上，清華大學(xué)車輛與連載學(xué)院教授、蘇州汽車研究院副院長(zhǎng)鄭四發(fā)以“車聯(lián)網(wǎng)在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域發(fā)展新趨勢(shì)”為主題，闡述了業(yè)界的最新技術(shù)趨勢(shì)。中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心汽車部高級(jí)工程師、車輛工程博士仝令勝作“自動(dòng)駕駛測(cè)試技術(shù)研究及應(yīng)用”主題演講。美國(guó)福祿克公司技術(shù)專家尹崗發(fā)表“工業(yè)以太網(wǎng)布線的發(fā)展和質(zhì)量保障”主題演講。清華大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系教授、博士生導(dǎo)師鄧志東發(fā)表“自動(dòng)駕駛技術(shù)路線及未來趨勢(shì)分析”主題演講。同濟(jì)大學(xué)教授、第5批國(guó)家特聘專家白杰作“L2+級(jí)ADAS系統(tǒng)與感知系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化”主題演講。吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師朱冰發(fā)表“智能網(wǎng)聯(lián)汽車模擬測(cè)試方法研究”主題演講。廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)中心黃亮博士作“七億英里和自動(dòng)駕駛功能安全”主題演講。中國(guó)汽車研究中心有限公司試驗(yàn)所智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)研究部智能駕駛室仿真測(cè)試項(xiàng)目經(jīng)理鄭英東講授“智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)評(píng)價(jià)及試驗(yàn)認(rèn)證”議題。

清華大學(xué)車輛與連載學(xué)院教授、蘇州汽車研究院副院長(zhǎng)鄭四發(fā)先生

中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心汽車部 高級(jí)工程師、車輛工程博士仝令勝先生

美國(guó)福祿克公司技術(shù)專家尹崗先生

清華大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系教授、博士生導(dǎo)師鄧志東先生

同濟(jì)大學(xué)教授、第5批國(guó)家特聘專家白杰先生

吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師朱冰先生

廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)中心黃亮博士

中國(guó)汽車研究中心有限公司試驗(yàn)所智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)研究部智能駕駛室仿真測(cè)試項(xiàng)目經(jīng)理鄭英東先生

中國(guó)汽車質(zhì)量與測(cè)試展 展商觀眾共創(chuàng)雙贏

此次大會(huì)同期舉辦的2019中國(guó)汽車質(zhì)量與測(cè)試展，搭建了一個(gè)汽車測(cè)試儀器儀表廠商進(jìn)行展示和交流合作的貿(mào)易平臺(tái)，為業(yè)界提供汽車智能、網(wǎng)聯(lián)的前沿技術(shù)與應(yīng)用。福祿克網(wǎng)絡(luò)公司、阿美特克商貿(mào)（上海）有限公司、福祿克測(cè)試儀器(上海）有限公司、深圳市拓普瑞電子有限公司、深圳市費(fèi)思泰克科技有限公司、廣州虹科電子科技有限公司、深圳市日?qǐng)D科技有限公司、深圳市斯康達(dá)電子有限公司、東莞市必途儀器有限公司、英國(guó)比克科技有限公司、深圳市愛普泰科電子有限公司、上海漢升電源系統(tǒng)有限公司、廣州德肯電子有限公司、恩智（上海）測(cè)控技術(shù)有限公司、杭州?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司、北京森馥科技股份有限公司、高美測(cè)儀（天津）科技有限公司、東莞市長(zhǎng)豐儀表配線廠等一眾高科技知名廠商展出最新解決方案和產(chǎn)品。

智能汽車技術(shù)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)嘉賓簽到處

中國(guó)汽車質(zhì)量與測(cè)試展現(xiàn)場(chǎng)展商與觀眾熱切交流

中國(guó)汽車質(zhì)量與測(cè)試展現(xiàn)場(chǎng)

中國(guó)汽車質(zhì)量與測(cè)試展現(xiàn)場(chǎng)

來自省內(nèi)外的汽車廠以及其他專業(yè)的觀眾買家團(tuán)參觀洽談，一手獲取汽車制造業(yè)最新資訊和把握國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的最新風(fēng)向，觀眾和展商共同商討行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，真正做到科技廠商和終端應(yīng)用的無縫深度對(duì)接，共克技術(shù)短板，讓汽車更好地為人們的出行提供更優(yōu)的方案和使用功能體驗(yàn)。