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新能源汽車高壓電氣系統(tǒng)絕緣測試，你做對了嗎？

新能源汽車電氣化程度相對傳統(tǒng)汽車要高，在汽車運行的惡劣環(huán)境（汽車振動、外部環(huán)境濕度及溫度）影響下，或汽車發(fā)生碰撞、翻轉(zhuǎn)的情況，可能導(dǎo)致高壓電路與汽車底盤間的絕緣性能降低，造成汽車火災(zāi)，影響駕乘人員的生

2024-07-11

案例分享 | UT285C電能質(zhì)量分析儀在實驗室高低溫恒溫箱電能檢測中的應(yīng)用

深圳某檢測科技股份有限公司主要致力于為鋰電池及其應(yīng)用領(lǐng)域(如新能源汽車、儲能系統(tǒng))提供測試分析與檢測認(rèn)證服務(wù)。獲悉該公司檢測實驗室對于高低溫恒溫箱在三相四線制供電環(huán)境下電能質(zhì)量的精準(zhǔn)檢測需求后，優(yōu)利德測

2024-07-10

汽車電性能測試·細(xì)分方案 | 汽車高壓系統(tǒng)電性能測試

在新車型的試制過程中，對整車電子電氣系統(tǒng)進(jìn)行全面和正確的測試，可以大大減少整車在電性能方面隱藏的缺陷，從而提高整車的電氣水平，制造出符合國家標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車。新能源汽車的總體構(gòu)造基本上由九部分組成：車

2024-07-09

新能源測試解決方案

2024-07-01

【解決方案】新能源車研發(fā)中的能源優(yōu)化管理

前言在新能源車研發(fā)過程中，除了對電池端的高電壓和大電流進(jìn)行能量測量外，還必須同時掌握包括 ECU 在內(nèi)的各汽車電路的功耗和待機功率，并且，通過全面的電源管理來降低整車功耗是非常重要的。圖片問題如何降低新能

2024-06-28

拓普瑞案例賞析丨TP1100高速數(shù)據(jù)采集儀在新能源汽PTC生產(chǎn)線電流檢測

2024-06-24

干貨分享 | 全面掌握新能源汽車維修檢測工具的安全操作與精準(zhǔn)測試

隨著新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，維修檢測工具的安全性和精準(zhǔn)性變得尤為重要。福祿克公司，作為具有75年專業(yè)電氣測試與故障排查經(jīng)驗的引領(lǐng)著，正在為新能源汽車維修行業(yè)帶來了一系列創(chuàng)新的安全操作與精準(zhǔn)測試解決方案

2024-05-15

精準(zhǔn)溫控，品質(zhì)升級 | 優(yōu)利德UTi640Q高性能紅外熱成像儀助力模具車間高效生產(chǎn)

近日，優(yōu)利德華東區(qū)測試儀表團隊走進(jìn)蘇州某新能源汽車零部件公司的生產(chǎn)車間，并現(xiàn)場演示了UTi640Q高性能紅外熱成像儀在模具車間模仁區(qū)域溫度篩查檢測方面的出色表現(xiàn)。圖片NO.1 模仁區(qū)域溫度檢測的重要性在汽車零部件

2024-05-09

優(yōu)利德UT219PV CAT III 1500V真有效值交直流鉗形表 | 光伏新能源檢測的得力助手

在新能源革命的浪潮中，光伏發(fā)電作為清潔、可再生的能源形式，正在逐漸改變我們的能源結(jié)構(gòu)。然而，隨著光伏電站規(guī)模的擴大和復(fù)雜性的增加，電站的運行和維護(hù)也面臨著越來越多的挑戰(zhàn)。如何在高壓、多塵、多雨、嘈雜、

2024-03-17

揭秘溫度背后的隱患 | 紅外熱成像儀在汽車行業(yè)檢測中的具體應(yīng)用

隨著科技的飛速發(fā)展，紅外熱成像技術(shù)已廣泛滲透到多個行業(yè)。特別是隨著新能源汽車的迅猛崛起以及智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢的加速推進(jìn)，使得其在汽車行業(yè)中的應(yīng)用價值愈發(fā)凸顯。紅外熱成像儀憑借非接觸式精確測溫以及實時顯

2024-03-08

TH6XX模塊化線束線纜綜合測試系統(tǒng)：μΩ級接觸電阻測量穩(wěn)定度

研究背景在新能源汽車的線束線纜測試中，由于焊接點、鉚接點以及緊固件等接觸類電阻值普遍處于mΩ甚至μΩ的極低水平，這些微小電阻值對電流傳輸?shù)男屎头€(wěn)定性具有直接影響。因此，準(zhǔn)確評估這些電阻值對于確保新能

2024-03-01

直流電動車充電槍測試解決方案

電動車充電槍需求日益增長，多合一充電槍測試設(shè)備應(yīng)運而生隨著新能源汽車在市場中的逐漸普及，充電樁的擴建和充電技術(shù)的不斷進(jìn)步成為了眾人關(guān)注的焦點。電動汽車的充電技術(shù)正處于快速發(fā)展的階段，安全性與可靠性更是

2024-02-29

解密 | ISO16750-2:2023版汽車電性能測試新標(biāo)準(zhǔn)

ISO16750的來歷和應(yīng)用領(lǐng)域ISO（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）是一個由國家標(biāo)準(zhǔn)機構(gòu)（ISO成員機構(gòu)）組成的世界性聯(lián)合會。編制國際標(biāo)準(zhǔn)的工作通常通過ISO技術(shù)委員會進(jìn)行。在這個組織中，ISO/TC22/SC3 三個標(biāo)志，都是用于負(fù)責(zé)汽車電

2024-01-26

應(yīng)用案例 | 要么聽老板的，要么聽福祿克的！

乘著新能源的東風(fēng)電氣維修工程師國工所在的公司是一家專注于做新能源汽車鋰電池升級材料的公司，該公司是一家綠色新材料上市集團公司的子公司。集團公司看到了新能源汽車行業(yè)的大趨勢，在三年前成立了這家新公司，專

2024-01-24

電動汽車火災(zāi)頻發(fā)，該如何從源頭預(yù)防事故發(fā)生？

2023年6月5日，某電動汽車沿滬杭高速駛出杭州收費站時，因碰撞收費站設(shè)施后起火，造成車上4人死亡 ；2023年8月1日，在浙江義烏機場路，一輛新能源汽車在行駛過程中撞向路柱，導(dǎo)致車輛起火。據(jù)通報，該事故造成駕駛員

2024-01-24

以技術(shù)之力，護(hù)航綠色出行——優(yōu)利德《新能源汽車維修解決方案》

在雙碳目標(biāo)驅(qū)動下，新能源汽車成為傳統(tǒng)燃油車的有力競爭者。然而，安全性和可靠性問題一直是行業(yè)發(fā)展瓶頸，尤其是新能源車自燃問題，更是引發(fā)了公眾的廣泛關(guān)注和擔(dān)憂。優(yōu)利德站在行業(yè)發(fā)展的高度，深入剖析新能源汽車

2024-01-19

如何發(fā)現(xiàn)和定位新能源汽車電機局部放電

無論是對汽車制造商還是消費者而言，新能源汽車尤其是電動汽車的續(xù)航里程和充電速度，都是緩解里程焦慮的制勝法寶。而要提升續(xù)航里程和充電速度，那就得減少損耗和提高功率。根據(jù)P=UI，想要提高功率，無非是加大電流

2024-01-03

新能源車的維護(hù)保養(yǎng)（上篇）

新能源車的維護(hù)保養(yǎng)（上篇）高壓系統(tǒng)切斷流程隨著新能源車的加速普及，其維護(hù)保養(yǎng)的重要性不容忽視。通過定期的維護(hù)保養(yǎng)，可以延長電池壽命，確保行車安全，提高行駛效率，并降低使用成本。另一方面，最近的新能源車

2024-01-03

PSI 3U 助力電動汽車高壓電氣平臺的發(fā)展

不久前，中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了國內(nèi)首個新能源汽車電安全技術(shù)驗證體系（NESTA）。據(jù)了解，新能源汽車電安全技術(shù)驗證體系，基于消費者典型應(yīng)用場景，以更嚴(yán)格、更全面的要求，對車輛進(jìn)行全方位的電安全技術(shù)驗證

2023-12-18

電驅(qū)動EOL測試要提速，請不要忽視這處「連接」

新能源汽車的電驅(qū)動系統(tǒng)在出廠前都需要進(jìn)行EOL測試。目前高生產(chǎn)節(jié)拍的裝配線一般采用自動化測試，常見形式是把電驅(qū)動產(chǎn)品預(yù)裝在托盤上，然后運送至測試工位進(jìn)行測試互連。而自動化測試的關(guān)鍵點是托盤與測試臺架之間

2023-11-30