近日，西人馬科技發(fā)布了FT1700芯片，這是西人馬推出的首款一體式AI SoC芯片。

FT1700的性能特點(diǎn)

FT1700芯片基于異構(gòu)多核處理器架構(gòu)，集成了4個(gè)CPU和4個(gè)DSP，即8個(gè)核心處理器，同時(shí)還集成了一個(gè)實(shí)時(shí)處理器，可用于實(shí)時(shí)系統(tǒng)控制；視覺AI DSP可用于高性能機(jī)器視覺計(jì)算陣列，另外還有4K圖像/視頻編解碼，以及高性能有線/無線數(shù)據(jù)接口可用于傳輸實(shí)時(shí)音頻/視頻流。

△FT1700芯片實(shí)拍圖

FT1700芯片可提供0.5T~1T的算力，可用于工業(yè)檢測、邊緣計(jì)算、機(jī)器視覺、智能制造、自動(dòng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（ADAS）、工業(yè)機(jī)器人控制、行業(yè)無人機(jī)等多種AI應(yīng)用場景。

FT1700參考平臺(tái)包含系統(tǒng)核心板（SOM）和定制化開發(fā)平臺(tái)（CDP）兩大部分。SOM是FT1700的最小系統(tǒng)核心板，提供高穩(wěn)定性算力評估環(huán)境、豐富的外設(shè)接口驗(yàn)證能力，尤其適合市場推廣期的平臺(tái)評估、強(qiáng)調(diào)快速迭代的整機(jī)原型產(chǎn)品驗(yàn)證開發(fā)?？蛻艨梢跃劢咕唧w業(yè)務(wù)接口設(shè)計(jì)，不再拘泥于繁雜的SOC硬件最小系統(tǒng)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，以便加速項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)度。SOM包含4x16 bit DDR4 4Gb、8GB eMMC，CDP支持千兆以太網(wǎng)、USB3.0、TypeC、HDMI串口、3.5mm耳機(jī)接口等。

FT1700的潛在應(yīng)用市場

SoC芯片技術(shù)的一大關(guān)鍵優(yōu)勢是可以降低系統(tǒng)板上因信號(hào)在多個(gè)芯片之間進(jìn)出帶來的延遲而導(dǎo)致的性能局限，提高了系統(tǒng)的可靠性，降低了系統(tǒng)成本。FT1700是專為物流倉儲(chǔ)、智能監(jiān)控、邊緣計(jì)算、工業(yè)檢測、ADAS/DMS、汽車行駛記錄儀、工業(yè)無人機(jī)等多種應(yīng)用而設(shè)計(jì)的一體式SoC芯片。FT1700芯片利用多核心的并行計(jì)算優(yōu)勢，有著超高的計(jì)算能力，可快速識(shí)別圖像、圖形、視頻和音頻，然后做出判斷。

例如現(xiàn)在的物流倉儲(chǔ)運(yùn)輸系統(tǒng)普遍使用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)記錄、跟蹤貨物的流通情況，面對成千上萬的大小貨物，掃碼登記錄入信息是唯一可行的方法。FT1700芯片支持各種代碼類型，包括條形碼和二維碼，該芯片還可以識(shí)別攝像機(jī)拍攝到的外包裝上的字符和數(shù)字。

FT1700芯片還可用于無人停車場管理。在車輛進(jìn)出停車場時(shí)，監(jiān)控?cái)z像機(jī)對車輛的牌照進(jìn)行圖像采集，系統(tǒng)對采集到的圖像進(jìn)行預(yù)處理，F(xiàn)T1700芯片對車牌字符進(jìn)行分割后識(shí)別，然后輸出識(shí)別結(jié)果，包括車牌號(hào)碼和歸屬地、車牌顏色等，幫助系統(tǒng)跟蹤車輛在停車場內(nèi)的停留位置和時(shí)間。

行業(yè)無人機(jī)對電力、石油、天然氣管線的空中巡檢已經(jīng)成為這類野外作業(yè)的普遍模式，有效克服了地形復(fù)雜、距離遠(yuǎn)和人員不宜到達(dá)的缺點(diǎn)。無人機(jī)攜帶的高速攝像機(jī)可以在快速的飛行過程中連續(xù)拍攝管線的高清視頻?；谔厥獾乃惴?，F(xiàn)T1700芯片可以快速識(shí)別管線圖像，判別出管線是否存在故障以及故障的類型。

西人馬發(fā)力SoC芯片

縱觀近年來的芯片技術(shù)發(fā)展趨勢，未來的芯片技術(shù)是向著智能化方向發(fā)展，SoC芯片就是智能芯片的代表之一。西人馬依據(jù)行業(yè)方向和市場不斷變化的痛點(diǎn)需求，以及西人馬自身的客戶特點(diǎn)，公司在AI SoC芯片方面加大研發(fā)投入力度，今年首先發(fā)布了FT1700芯片。

目前無論是國際還是國內(nèi)市場，SoC芯片研發(fā)領(lǐng)域都呈現(xiàn)出群雄并起的態(tài)勢。以IDM模式經(jīng)營的西人馬作為SoC芯片領(lǐng)域內(nèi)的“新同學(xué)”，將主要根植于自身在MEMS、ASIC、MCU芯片上的深厚根基，發(fā)揮自己的后發(fā)優(yōu)勢，為全球客戶提供全新的SoC產(chǎn)品系列。

在今年上半年，西人馬發(fā)布了兩款MCU芯片CU0102B和CU0801A。CU0102B芯片采用0.18um CMOS BCD工藝制造，該款芯片與壓電傳感器如壓電加速度計(jì)、壓力以及MEMS壓電麥克風(fēng)等一起集成使用，即可以生產(chǎn)出穩(wěn)定可靠的IEPE傳感器。CU0801A芯片專為智能傳感器應(yīng)用、PLC、電源監(jiān)控、報(bào)警系統(tǒng)、手持式設(shè)備、數(shù)據(jù)記錄應(yīng)用、馬達(dá)控制和PC外圍設(shè)備等多種工業(yè)、消費(fèi)類應(yīng)用場景，適合傳感器、工業(yè)控制、電源監(jiān)控等微小信號(hào)采集的應(yīng)用場景。CU0102B和CU0801A再加上此次發(fā)布的FT1700，西人馬在不到五個(gè)月的時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)布了三款芯片產(chǎn)品，這顯示出西人馬強(qiáng)勁的芯片開發(fā)實(shí)力。

西人馬為客戶提供了“端-邊-管-云-用”的一體化解決方案

“端”指的是數(shù)據(jù)采集層，涉及芯片、傳感器，西人馬目前擁有MEMS、ASIC、MCU等先進(jìn)芯片，可以覆蓋高端加速度計(jì)、壓力、紅外、氣體、金屬顆粒、信號(hào)處理、AI等產(chǎn)品。研發(fā)的傳感器系列有壓電式加速度傳感器、高溫傳感器、微型傳感器、溫振一體傳感器、模態(tài)測試傳感器、電容式加速度傳感器、壓力傳感器等。

“邊”指的是邊緣計(jì)算層，是連接端、小邊、大邊、云的采集器和邊緣計(jì)算服務(wù)器，采用了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的模塊化設(shè)計(jì)思路和CPU+FPGA+IO的整體架構(gòu)，結(jié)合西人馬的主控芯片MCU、AI實(shí)現(xiàn)算力可擴(kuò)展、自主可控的數(shù)據(jù)采集、智能控制的邊緣設(shè)備，適用于工業(yè)領(lǐng)域的實(shí)時(shí)采集、處理、智能運(yùn)算等需求。

“管”為基礎(chǔ)通信能力，西人馬和通信運(yùn)營商深度合作，部署5G+MEC平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)控制面和用戶面分離，通過網(wǎng)絡(luò)切片提供各種等級SLA。

“云”指的是塔斯云，是西人馬全面感知的智能大腦，通過監(jiān)測端側(cè)海量時(shí)序時(shí)空數(shù)據(jù)，形成多維信息融合的智能決策圖譜。塔斯云通過開源、合作的方式，應(yīng)用學(xué)術(shù)界和各類行業(yè)界的前沿技術(shù)，配合工具化、模塊化、行業(yè)套件化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并借助豐富的模型庫、傳感器庫、知識(shí)庫、算法庫和前端組件庫，助力各垂直領(lǐng)域快速上線、賦能增效和產(chǎn)業(yè)升級。

“用”指的是行業(yè)應(yīng)用，西人馬一體化解決方案可以應(yīng)用于民用航空、軌道交通、風(fēng)電、鋼鐵、電力、汽車和消費(fèi)類電子領(lǐng)域。