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背景過去,大多數(shù)無線通信系統(tǒng)使用寬波束或者全向天線發(fā)射機,可以很容易的對發(fā)射機功率進(jìn)行直接測量,例如使用吸收式功率計或其他測量儀器進(jìn)行直連測量。由于發(fā)射天線波束較寬,能量不集中,很難在空口搜尋到峰值EI
1、電角度/機械角電角度是實際的空間幾何角度。電機每對極在定子內(nèi)圓上所占的角度360°/p指的是實際的空間幾何角度,這個角度被稱為機械角度。在四極及以上極數(shù)的電機中常常把一對極所占的機械角度定義為360度電角度
① 數(shù)字通信系統(tǒng)誤碼產(chǎn)生原因在數(shù)字通信系統(tǒng)中,信號是以“1”和“0”的字符串形式傳輸?shù)?,如果發(fā)送的信號是“1”,而接收到的信號卻是“0”,這就產(chǎn)生了“誤碼”。同理,如果發(fā)送的信號是“0”,而接收到的信號卻是
摘要示波器和頻譜儀都是電子測試測量中必不可少的測試設(shè)備,分別用于觀察信號的時域波形和頻譜。時域波形是信號最原始的信息,而頻譜的引入主要是為了便于分析信號,比如諧波和雜散的測試,從時域上很難觀察到,但是
在衛(wèi)星通信中,隨著24-100GHz頻段5G-NR(新無線電)的發(fā)展,波束形成是實現(xiàn)相控陣和毫米波天線的關(guān)鍵技術(shù)。設(shè)備制造商現(xiàn)在正在開發(fā)具有5、9甚至17個毫米波端口的多端口波束形成設(shè)備,重點是為5G NR網(wǎng)絡(luò)批量提供這些
客戶報修問題:樣品激發(fā)點發(fā)白,數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確儀器類型:OES直讀光譜儀應(yīng)用背景知識:火花直讀光譜儀要得到準(zhǔn)確的測試結(jié)果,必須保證有良好的激發(fā)效果,測試之后的樣品表面需形成具有明顯燃燒痕跡的斑點-“黑斑”。問題
您可能不把測試線纜作為電學(xué)儀器的一部分,但是測試線和電纜線是校準(zhǔn)實驗室中帶來測量誤差的重要原因之一。謹(jǐn)記以下三件事,即可避免不必要的誤差:1、測試線纜必須適合當(dāng)前的工作。需注意:a. 安全和類別(CAT)等級
什么是高精度地圖高精度地圖,不僅僅是電子導(dǎo)航地圖。二者之間有完全不同維度的意義。我們在日常生活中使用的電子導(dǎo)航地圖,是給我們駕駛員指引方向的;而高精度地圖,則是給未來自動駕駛汽車指引方向的。高精地圖,
分析抖動,可以直達(dá)漏洞的根本原因。我們通常會同時在時域和頻域中分析抖動和功率。通過對比TIE頻譜中的PJ (周期性抖動)頻率與功率紋波頻譜中的雜散信號,我們可以快速準(zhǔn)確地識別PDN(配電網(wǎng)絡(luò))引起的信號問題。抖
圓形的物體外圓的直徑稱為外徑,工程上,外徑通常是質(zhì)量問題的一個重要指標(biāo),因此對其測量是一個非常重要的過程。其實從古至今,可檢測外徑的方法有很多,現(xiàn)在也研發(fā)出了測量更便利,使用更方便的檢測設(shè)備。傳統(tǒng)的測
CDR的背景隨著5G/數(shù)據(jù)中心的高速發(fā)展,光傳輸向著更高速率、更低延時演進(jìn),這就要求對應(yīng)的光模塊經(jīng)過傳輸后盡量減小失真,以便在接收端將信號完整地再生出來。從10G長距到25G,再到50G/200G/400G PMA4,由于光纖傳輸
前言日本電子JEM-1200EX/2000EX透射電子顯微鏡是我國八十年代較早引進(jìn)的先進(jìn)的大型精密儀器,對各種固體材料的微觀形貌和結(jié)構(gòu)進(jìn)行觀察和分析,對固體材料的元素組成進(jìn)行定性和定量分析。廣泛應(yīng)用于材料科學(xué)、生物醫(yī)
對于測試儀器來說,精度、可靠性、穩(wěn)定性及功能是非常重要的幾個指標(biāo),這也決定了工程師對測試結(jié)果的信心。基于示波器的設(shè)計原理,它具有非常高的采樣速率,時間精度可以保證,但很多工程師卻忽略了其幅度的測試精度
在當(dāng)今的電力電子或者機電相關(guān)研究和測試中,一臺適合并且好用的功率分析儀成為相關(guān)工作必不可少的測試設(shè)備。那么,面對市面上各種廠家和品牌的功率分析儀產(chǎn)品,如何選擇一款最合適的功分產(chǎn)品,成為了當(dāng)下工程師和科
在干燥的環(huán)境或稱量粉末類樣品,時常會觀察到天平示值波動,長時間不能穩(wěn)定,造成無法讀取稱量數(shù)值,這是什么原因造成的呢?有可能是靜電造成的干擾。在干燥的環(huán)境下,微小量的粉末狀樣品、稱量紙、玻璃容器非常容易
2010 款沃爾沃 S80L 車發(fā)動機偶爾自動熄火故障現(xiàn)象一輛2010款沃爾沃S80L車,搭載B5254T直列5缸發(fā)動機,累計行駛里程約為10.5萬km。該車因發(fā)動機前部漏油進(jìn)廠維修,維修人員更換進(jìn)、排氣凸輪軸及曲軸前部油封后裝復(fù)試