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華為在MWC上正式發(fā)布了全球首款5G商用芯片——巴龍5G01和5G商用終端之后,2019年1月24日,一年不到的時間,華為又率先發(fā)布了全球首款5G基站芯片——天罡TIANGANG。
物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模成功的應(yīng)用案例,是一個行業(yè)成熟的標志,物聯(lián)網(wǎng)因為更多的是政府或者企業(yè)級的應(yīng)用,所以讓很多人感覺不到它的存在。事實上,目前物聯(lián)網(wǎng)項目已經(jīng)不少,“無感化”更加說明了物聯(lián)網(wǎng)的進步,智能抄表、智能煙感、智能停車管理等項目已經(jīng)非常普遍。
展望2019年,在工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、5G通信等熱潮下,以智能制造為主導的第四次工業(yè)革命,電子制造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生著根本性的變革。而在國際貿(mào)易大形勢背景下,中國電子信息制造業(yè)面臨“外患內(nèi)憂”的瓶頸局面,增長力度將有所減緩,并亟待聚力創(chuàng)新,打造差異化競爭體系,走向高質(zhì)量發(fā)展。
近日,工業(yè)和信息化部部長苗圩在接受中央電視臺采訪時表示,今年,國家將在若干個城市發(fā)放5G臨時牌照,使大規(guī)模的組網(wǎng)能夠在部分城市和熱點地區(qū)率先實現(xiàn),同時加快推進終端的產(chǎn)業(yè)化進程和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
信息通信技術(shù)的發(fā)展,給人們的生活帶來了翻天覆地的變化,3G技術(shù)促使信息科技向移動互聯(lián)轉(zhuǎn)變,而4G通信技術(shù)則讓移動互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展,人們的生活也因4G變得更加多姿多彩,不管是工作、學習、社交,亦是休閑、娛樂、購物,豐富的移動互聯(lián)網(wǎng)已滲透社會方方面面。
隨著4G網(wǎng)絡(luò)在世界各國的蓬勃發(fā)展以及5G的不斷接近,我們的無線通信網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)變得前所未有的復(fù)雜。 現(xiàn)在的通信網(wǎng)絡(luò)維護的過程中面臨的主要問題是如何清楚了解當前網(wǎng)絡(luò)的覆蓋情況,以及對干擾信號的排查。 現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)覆蓋會使用多種基站,宏基站(macrocells),微基站(Microcells),微微基站(femtocells),皮基站(picocells)都會在不同場合使用。宏基站提供全局性的覆蓋,而微基站和皮基站在更小的區(qū)域為最終用戶提供高速數(shù)據(jù)訪問。
12月10日上午,工信部正式發(fā)文表示,向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通發(fā)放了5G系統(tǒng)中低頻段試驗頻率使用許可。其中,中國電信和中國聯(lián)通獲得3500MHz頻段試驗頻率使用許可,中國移動獲得2600MHz和4900MHz頻段試驗頻率使用許可。
隨著AR/VR/高清視頻/3D視頻等業(yè)務(wù)對高速帶寬的需求,智慧城市/智能抄表等業(yè)務(wù)對海量終端接入的需求,車聯(lián)網(wǎng)/工業(yè)控制/遠程醫(yī)療等業(yè)務(wù)對低時延高可靠的網(wǎng)絡(luò)需求越來越迫切,5G網(wǎng)絡(luò)部署的腳步也越來越近,各行業(yè)對運營商5G網(wǎng)絡(luò)充滿了期待。
來自市場研究公司Counterpoint Research的最新研究數(shù)據(jù)顯示,到2025年,全球物聯(lián)網(wǎng)蜂窩連接預(yù)計將突破50億大關(guān),中國將繼續(xù)以占據(jù)連接數(shù)的近三分之二在全球保持領(lǐng)先。根據(jù)Counterpoint的數(shù)據(jù)顯示,全球物聯(lián)網(wǎng)蜂窩連接在2018年上半年增長了72%,該研究公司稱相較去年同期呈現(xiàn)出“顯著增長”。
隨著5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷提速,各式各樣的新應(yīng)用新產(chǎn)品也不斷亮相。5G網(wǎng)絡(luò)不僅帶來了高速率大寬帶、低延時高可靠、低功耗大連接的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,更有助于傳統(tǒng)工業(yè)制造業(yè)改造,并使海量的機器通信實現(xiàn)“萬物連接”。
汽車可以根據(jù)信號燈或交通指示牌的信息自動調(diào)整車速,并與其他車輛建立通訊,通過車之間的協(xié)商自動選擇最合理的路線,避開交通擁堵,將我們安全舒適地帶到家中。實際上,這些智能化的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用并非僅存在于想象中,隨著5G商用的逐步落實,這一愿景即將變?yōu)楝F(xiàn)實。
當前,自動駕駛汽車發(fā)展迅速,各大汽車廠商都計劃到2020年左右推出旗下自動駕駛量產(chǎn)汽車,在這一過程中,5G技術(shù)就是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。目前我們所熟悉的3G和4G技術(shù),主要是將用戶通過智能手機與網(wǎng)絡(luò)相連。一旦通訊網(wǎng)絡(luò)進階到5G階段,它所聯(lián)通的不僅僅是人與人,而是V2V、V2I。也就是說,汽車之間,汽車與基礎(chǔ)設(shè)施之間都可以通過5G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)交流。
8月3日,全國汽標委等發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試規(guī)程(試行)》(簡稱“測試規(guī)程”),為智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能檢測提供了相應(yīng)的測試場景、測試規(guī)程和通過條件,適用于申請進行智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的乘用車、商用車輛。
工信部將加快5G部署和全光網(wǎng)絡(luò)建設(shè),提高數(shù)字經(jīng)濟核心競爭力。5G作為新一代信息通信技術(shù)的代表備受關(guān)注。不論是進行5G第三階段研發(fā)試驗、系統(tǒng)驗證還是相應(yīng)標準的研制、創(chuàng)新應(yīng)用的推出,近期我國關(guān)于5G的布局加快展開。一些龍頭企業(yè)也在5G技術(shù)和應(yīng)用上取得階段性突破。
5G技術(shù)研發(fā)試驗第三階段測試作為技術(shù)研發(fā)試驗的最后一環(huán), 也是商用前的重要一環(huán),一直備受矚目。同時,華為、中興、中國信科、諾基亞貝爾、愛立信等通信企業(yè)無時無刻不在比拼各家的最新試驗成果。那么,行至今日,第三階段的測試結(jié)果究竟如何呢?后續(xù)又有哪些測試計劃呢?在第三屆5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上,IMT-2020(5G)推進組5G試驗工作組組長徐菲表示,5G試驗正有序推動技術(shù)成熟和產(chǎn)業(yè)協(xié)同,目前已經(jīng)按照計劃順利完成試驗?zāi)繕?,而后續(xù)會繼續(xù)推動測試與標準規(guī)范發(fā)展。
在IMT-2020(5G) 推進組組織的中國5G技術(shù)研發(fā)試驗第三階段測試中,華為驗證了最豐富的場景、展現(xiàn)了最優(yōu)的性能,并攜手產(chǎn)業(yè)合作伙伴實現(xiàn)了最全面的互聯(lián)互通測試。2018通信展同期的“5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”上重磅發(fā)布了中國5G技術(shù)研發(fā)試驗第三階段測試結(jié)果,華為首家完成基于3GPP R15國際標準的5G非獨立組網(wǎng)(NSA)測試和獨立組網(wǎng)(SA)功能測試,并在測試中實現(xiàn)了各項性能最優(yōu)
9月28日,IMT-2020(5G)推進組在第三屆5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上公布中國5G技術(shù)研發(fā)試驗的第三階段最新測試結(jié)果。結(jié)果顯示,截至目前,第三階段NSA(非獨立組網(wǎng))測試已全部完成,同時,SA(獨立組網(wǎng))測試也進程過半。
每年一度的科技盛會,2018年中國國際信息通信展在9月26至28日如約開幕。作為亞洲規(guī)模最大、最具影響力的信息通信行業(yè)活動,通信展上的看點自然不少,下面就來對今年的通信展十大看點一睹為快。適逢改革開放40周年, PT展特別設(shè)置信息通信業(yè)改革開放40周年創(chuàng)新成果展示專區(qū),又叫“未來世界創(chuàng)新廣場”。
在華為宣布完成5G試驗之后,正式拉開5G終端芯片測試的序幕,緊接著愛立信、諾基亞、大唐、高通、Intel先后宣布完成5G第三階段測試,而中興暫無最新進展。華為聯(lián)合Intel宣布,在中國IMT-2020(5G)推進組組織的中國5G技術(shù)研發(fā)試驗第三階段測試中,率先完成《Uu接口互操作研發(fā)測試方法》的測試,標志著中國5G技術(shù)研發(fā)試驗第三階段測試,正式拉開5G終端芯片測試的序幕。
9月19日,由北京市房山區(qū)人民政府、中國移動聯(lián)合主辦,中國移動全資子公司中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司承辦的首屆中國移動5G自動駕駛峰會在京舉行。中國移動作為通信運營領(lǐng)域的中央企業(yè),堅持走“連接驅(qū)動發(fā)展”道路,致力于成為數(shù)字化創(chuàng)新的全球領(lǐng)先運營商。在北京市政府支持下,雙方聯(lián)合建設(shè)的國內(nèi)首條5G自動駕駛開放道路測試環(huán)境,在房山高端制造業(yè)基地落戶,也將于今日開始試運行。