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3月30日,北京市人大常委會(huì)審議了《北京市非機(jī)動(dòng)車(chē)管理?xiàng)l例(草案)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《草案》),《草案》指出電動(dòng)自行車(chē)上路須取得號(hào)牌,并推行電動(dòng)自行車(chē)帶牌銷(xiāo)售制度;北京電動(dòng)自行車(chē)實(shí)行產(chǎn)品目錄管理制度,未納入目錄的不得在北京市生產(chǎn)銷(xiāo)售和登記上牌;電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中電動(dòng)機(jī)功率、整車(chē)質(zhì)量、腳踏行駛能力的推薦性項(xiàng)目,在本市強(qiáng)制執(zhí)行;電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品目錄由市工商行政管理部門(mén)會(huì)同質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、公安、環(huán)境保護(hù)等部門(mén)編制。
HIOKI(日置)這次全新發(fā)售了AC鉗形表CM3289(測(cè)量方式:真有效值方式)。 CM3289是舊型號(hào)(AC鉗形表3280-20F)的改良產(chǎn)品,通過(guò)將傳感器部分的形狀變得更纖細(xì),從而提高狹窄布線處的操作性。
2018年3月31日,備受業(yè)內(nèi)人士關(guān)注和推崇的2017年度“20佳維修工具”頒獎(jiǎng)典禮盛大啟幕,F(xiàn)luke 88-v/kit汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表再度榮膺“20佳”維修工具。
束流較低的聚焦離子束(FIB)成像系統(tǒng)已被證明是一項(xiàng)比傳統(tǒng)掃描電子顯微鏡更好的技術(shù)。沒(méi)有化學(xué)蝕刻以及熒光探針的信號(hào)變化,在蛋白質(zhì)標(biāo)記中其結(jié)果可與通過(guò)熒光顯微鏡獲得的圖像相關(guān)聯(lián)。Z+系列可編程電源被選擇用于高分辨率電子成像控制。使用兩臺(tái)400W 0-320V,0-1.3A電源精確控制其輸出電壓和電流用于控制離子束。Z+系列電源產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性是其被選擇的原因。
作為亞洲地區(qū)首屈一指的電子行業(yè)盛會(huì),第91屆中國(guó)電子展于2018年4月9-11日在深圳會(huì)展中心舉辦。如果說(shuō)2018年電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),為期三天的CITE2018讓我們感受到,無(wú)論是以國(guó)內(nèi)外電子信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),還是在新興產(chǎn)業(yè)摸爬滾打努力探索的創(chuàng)新企業(yè),“創(chuàng)新、智能、融合”對(duì)于電子信息產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和做大做強(qiáng)有著重要的支撐作用。
澳大利亞城市基礎(chǔ)設(shè)施與城市事務(wù)部長(zhǎng)(Australian Minister for Urban Infrastructure and CiTIes)Paul Fletcher發(fā)起一項(xiàng)研究,旨在降低重卡事故并提升卡車(chē)駕駛員安全性,其采用了一款全球領(lǐng)先的預(yù)防疲勞駕駛及駕駛員監(jiān)控技術(shù)。
由中廣核達(dá)勝加速器技術(shù)有限公司 聯(lián)合清華大學(xué)發(fā)起并主編的《電子束處理印染和造紙工業(yè)廢水技術(shù)規(guī)范》正式頒布。據(jù)了解,該技術(shù)規(guī)范是全球電子束處理工業(yè)廢水應(yīng)用領(lǐng)域的首個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)空白。
美國(guó)貿(mào)易代表辦公室在其網(wǎng)站上發(fā)布了根據(jù)所謂301調(diào)查,建議對(duì)自中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品加征25%關(guān)稅的清單。該清單包含大約1300個(gè)獨(dú)立關(guān)稅項(xiàng)目,價(jià)值約500億美元,涉及航空航天、信息和通信技術(shù)、機(jī)器人和機(jī)械等行業(yè)。其中包括118項(xiàng)科學(xué)儀器及其關(guān)鍵零部件。
想知道設(shè)備有沒(méi)有問(wèn)題?傳統(tǒng)熱像儀用戶(hù)的痛點(diǎn)是:不知道測(cè)哪里?即便有了熱像圖,也不知道如何診斷?因?yàn)闊嵯駜x只會(huì)告訴你溫度分布。而“云熱像”能:要看設(shè)備有沒(méi)有問(wèn)題?熱像儀只會(huì)告訴你溫度分布,云熱像“慧”直接告訴你答案!
2018年4月3日,深圳市儀器儀表學(xué)會(huì)、《儀器儀表商情》報(bào)一行4人,受邀訪問(wèn)了一汽-大眾華南佛山二期工廠焊裝車(chē)間,探秘一汽-大眾在品質(zhì)方面的領(lǐng)先水平。
慕尼黑技術(shù)大學(xué)(TUM)與Forschungszentrum Jülich合作,開(kāi)發(fā)了一種全新的電池測(cè)試過(guò)程,旨在直接研究鋰陽(yáng)極沉積,當(dāng)鋰電池充電速度過(guò)快時(shí),它將導(dǎo)致電池容量減小和壽命降低。
隨著2018年中國(guó)國(guó)際五金展的順利開(kāi)幕和博世電動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)的全國(guó)四連發(fā),博世電動(dòng)這位業(yè)界巨擎再次推出了各類(lèi)重磅新品。其中,傳聞已久的一款神秘新品終于揭開(kāi)面紗。博世陸續(xù)推出了墻體探測(cè)儀、窺視儀、測(cè)溫儀。三月底, 博世雷霆再起, 推出了自己的第一臺(tái)紅外熱成像儀 ----GTC 400 C ,再次證明了自己“頭號(hào)玩家”的實(shí)力。
近日,福建省計(jì)量院收到ISO/ TC108/ SC3(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織/機(jī)械振動(dòng)、沖擊與態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)委員會(huì))秘書(shū)處通知,由福建計(jì)量院主導(dǎo)制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 16063-33:2017 “振動(dòng)與沖擊傳感器校準(zhǔn)方法:磁靈敏度測(cè)試”已正式出版,向全球發(fā)布。
據(jù)悉,9月26至28日,中國(guó)國(guó)際信息通信展同期“ICT中國(guó)·2018高層論壇”將在北京·國(guó)家會(huì)議中心舉辦。2018年被稱(chēng)作5G商用以及智慧社會(huì)建設(shè)的關(guān)鍵一年,如何將5G、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等最新技術(shù)應(yīng)用于實(shí)體經(jīng)濟(jì)成為ICT行業(yè)乃至社會(huì)各界關(guān)心的焦點(diǎn)。
3月30日,全國(guó)十大熱像品牌FOTRIC X 極致創(chuàng)新發(fā)布“慧”在上海 綠地鉑驪酒店隆重召開(kāi),來(lái)自全國(guó)各地超過(guò)300多家渠道經(jīng)銷(xiāo)商共同見(jiàn)證重磅發(fā)布的FOTRIC X云熱像“慧”技術(shù)。重磅推出的FOTRIC X云熱像——“慧”集了以熱像技術(shù)作為智能化硬件,通過(guò)云服務(wù)實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)管理和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)互通的全新產(chǎn)品,是工業(yè)4.0時(shí)代、熱像技術(shù)卓越創(chuàng)新的產(chǎn)物。
作為電動(dòng)工具的開(kāi)創(chuàng)者,博世電動(dòng)工具的整機(jī)和附件產(chǎn)品已經(jīng)廣泛涉及鉆孔、切割、打磨、安裝各個(gè)領(lǐng)域。但是隨著工人的文化素養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)技能在提高,人們迫切需要在工作前知曉工況工位的整體情況和更多信息。在這樣的背景下,博世陸續(xù)推出了墻體探測(cè)儀、窺視儀、測(cè)溫儀。三月底, 博世雷霆再起, 推出了自己的第一臺(tái)紅外熱成像儀 ——GTC 400 C ,再次證明了自己“頭號(hào)玩家”的實(shí)力。
近日,中國(guó)移動(dòng)研究院組織完成了國(guó)內(nèi)首次單載波400G OTN實(shí)驗(yàn)室一階段測(cè)試,華為、中興和上海諾基亞貝爾3家主流通信設(shè)備廠商的設(shè)備參加了本階段測(cè)試。
近日,美國(guó)兩研究機(jī)構(gòu)研發(fā)人員設(shè)計(jì)了新款鋰電池,其電能或?qū)⒈犬?dāng)前鋰電池高了5倍。據(jù)《Nature》期刊報(bào)道,該設(shè)計(jì)利用鋰與空氣中提取的氧氣發(fā)生反應(yīng),為該款鋰電池減重,未來(lái)或?qū)⒈挥糜谑謾C(jī)、筆記本電腦及電動(dòng)車(chē)中,甚至還有可能延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程數(shù)。
2013年,當(dāng)“深度學(xué)習(xí)”技術(shù)概念在國(guó)內(nèi)剛興起時(shí),智能輔助駕駛系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)就開(kāi)始潛心鉆研此前沿技術(shù)。為響應(yīng)國(guó)家“雙創(chuàng)”戰(zhàn)略的號(hào)召,二部設(shè)立了“創(chuàng)新特區(qū)”,“基于深度學(xué)習(xí)的智能輔助駕駛系統(tǒng)”就是入駐該特區(qū)的首個(gè)項(xiàng)目。近日,中國(guó)航天科工二院二部成功研制“基于深度學(xué)習(xí)的智能輔助駕駛系統(tǒng)”,憑借方寸幾厘米大小的嵌入式芯片,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確智能感知,在目標(biāo)識(shí)別準(zhǔn)確率方面達(dá)到世界先進(jìn)水平。
近期,智能所智能微納器件研究室的研究員王進(jìn)等人基于金納米棒石墨烯復(fù)合材料,利用核酸適配體技術(shù)構(gòu)筑了等離激元納米棒/納米點(diǎn)石墨烯超結(jié)構(gòu)傳感器。該傳感器通過(guò)其表面的拉曼標(biāo)簽,可用于金屬銅離子的高敏感增強(qiáng)拉曼識(shí)別。 據(jù)悉,該項(xiàng)研究受到國(guó)家自然科學(xué)基金和科技部國(guó)家國(guó)際科技合作專(zhuān)項(xiàng)的資助。