IMCA第二十屆國際論壇暨2024華南智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)大會嘉賓

6月20日，由廣東省儀器儀表學(xué)會、廣州德祿訊信息科技有限公司聯(lián)合主辦的IMCA第二十屆國際論壇暨2024華南智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)大會在深圳國際會展中心（寶安新館）順利召開。深圳市科學(xué)技術(shù)協(xié)會學(xué)會部部長孫業(yè)帥先生代表科協(xié)出席大會并致辭、廣東省儀器儀表學(xué)會理事長袁鴻先生代表大會致辭，深圳市儀器儀表學(xué)會秘書長邵火先生列席大會。

深圳市科協(xié)學(xué)會部部長孫業(yè)帥發(fā)表致辭

廣東省儀器儀表學(xué)會理事長袁鴻教授發(fā)表致辭

本屆大會以“智行時代，賦能天下”為主題，為搶占智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點，前瞻智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)演進新風(fēng)向，推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車供應(yīng)鏈優(yōu)化升級，促進汽車行業(yè)“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”向縱深挺進，助力智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁上高質(zhì)量發(fā)展新征程。

IMCA第二十屆國際論壇暨2024華南智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)大會現(xiàn)場

本屆大會高位引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，大會特邀清華大學(xué)、華南理工大學(xué)、北京理工大學(xué)、中國汽車技術(shù)研究中心、深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心等高?？蒲性核闹亓考墝＜覍W(xué)者，還有廣汽、羅德與施瓦茨、小鵬汽車、阜時科技等企業(yè)代表齊聚一堂，共同分析智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，分享智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的最新技術(shù)成果，探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的合作路徑。

IMCA第二十屆國際論壇暨2024華南智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)大會現(xiàn)場

上午，清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，清華大學(xué)蘇州汽車研究院常務(wù)副院長鄭四發(fā)的代表孫川博士做了題為《智能網(wǎng)聯(lián)汽車多場景協(xié)同與商業(yè)化落地現(xiàn)狀與前景》的主題演講，演講強調(diào)智能網(wǎng)聯(lián)汽車已進入多場景協(xié)同的發(fā)展時代，演講就車路協(xié)同、宏觀交通協(xié)同規(guī)劃與調(diào)控等熱點議題進行展開論述。

清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，清華大學(xué)蘇州汽車研究院常務(wù)副院長鄭四發(fā)的代表孫川做主題演講

華南理工大學(xué)教授、華南理工大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院院長李巍華發(fā)表題為《車路協(xié)同感知及定位方法研究與實踐》的重要報告。李巍華表示，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展，“車路云一體化”協(xié)同發(fā)展路線已經(jīng)成為行業(yè)的普遍共識。車路協(xié)同作為智能交通系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，對于實現(xiàn)規(guī)模化自動駕駛、提高交通運行效率和車輛行駛安全性具有重要意義。

華南理工大學(xué)教授、華南理工大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院院長李巍華做主題演講

李巍華的本次報告圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同感知及定位關(guān)鍵技術(shù)，從單車智能到車路協(xié)同，重點介紹團隊在單車多傳感器融合感知、路側(cè)多視角協(xié)同感知、車路協(xié)同感知及定位等課題的研究進展。同時依托自主搭建的園區(qū)道路測試場及智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺，介紹團隊研究成果在真實車路協(xié)同場景下的落地部署與實踐應(yīng)用。

廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院智駕技術(shù)部智駕系統(tǒng)科科長王立國做主題演講

廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院智駕技術(shù)部智駕系統(tǒng)科科長王立國的演講主題是《智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)趨勢與廣汽的實踐》。王立國在演講中表示，我國的智能汽車產(chǎn)業(yè)取得了飛速的發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向，也帶來了汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)和生態(tài)的加速整合。

羅德與施瓦茨（中國）科技有限公司高級應(yīng)用工程師李建飛做主題演講

羅德與施瓦茨（中國）科技有限公司高級應(yīng)用工程師李建飛帶來了《智能制造及新能源行業(yè)中的EMC測試》的主題演講，李建飛介紹了在智能制造行業(yè)以及當今熱門的新能源行業(yè)中碰到的電磁兼容方面的測試問題，比如測試的挑戰(zhàn)，測試標準的更新變化以及對測試設(shè)備的要求等；在介紹認證級電磁兼容測試系統(tǒng)解決方案的同時，也提出了一系列高效的預(yù)測試及診斷級別的測試方案，給預(yù)算不充足的用戶提供多種選擇的可能性。

下午，

北京理工大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，廣東省電動汽車工程研究中心副主任楊曉光的代表張勇做主題演講

北京理工大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，廣東省電動汽車工程研究中心副主任楊曉光的代表張勇做了題為《高比能動力電池多層級協(xié)同設(shè)計與集成應(yīng)用》的演講，演講關(guān)注了里程焦慮、充電焦慮等熱點問題。

中汽中心動力電池領(lǐng)域首席專家，中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）技術(shù)總監(jiān)馬天翼做主題演講

中汽中心動力電池領(lǐng)域首席專家，中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）技術(shù)總監(jiān)馬天翼的演講主題是《新能源汽車整車熱安全測試與評價》，馬天翼的演講從材料、電芯、系統(tǒng)、整車等不同層級出發(fā)，基于動力電池的典型失效模式，分析當前動力電池所面臨的安全風(fēng)險?；趧恿﹄姵氐亩喙r、全生命周期動態(tài)評價理念，對動力電池的熱失效行為及測試方法進行介紹。

小鵬汽車功率系統(tǒng)測試專家劉利康做主題演講

小鵬汽車功率系統(tǒng)測試專家劉利康發(fā)表了題為《800V-SiC平臺化電控系統(tǒng)測試》的演講，本次演講將重點介紹800V-SiC平臺化電控系統(tǒng)測試工作。

首先，劉利康詳細闡述測試平臺化設(shè)計的重要性，包括如何設(shè)計通用測試平臺、構(gòu)建標準接口和通訊協(xié)議等措施，實現(xiàn)測試設(shè)備的通用性和可擴展性。其次，劉利康探討了測試覆蓋度保障的關(guān)鍵手段，包括測試用例設(shè)計、邊界值分析和異常場景模擬等方法，確保對電控系統(tǒng)各個模塊和功能的全面覆蓋。通過這些措施的實施，可以提高測試效率、縮短測試周期，保證800V-SiC平臺化電控系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。

深圳阜時科技有限公司CTO王李冬子做主題演講

深圳阜時科技有限公司CTO王李冬子帶來了題為《面向自動駕駛的固態(tài)激光雷達面陣SPAD芯片》，演講就激光雷達的性能成本以及產(chǎn)品換代、降本增效等問題進行了深入分析。

深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心主任胡靜做主題演講

深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心主任胡靜的演講主題是《構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)服務(wù)平臺，助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》，胡靜表示，深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心作為坪山區(qū)全域開放的第三方管理機構(gòu)，致力于協(xié)助政府開展深入的政策研究、標準制定、搭建安全監(jiān)測平臺等工作，確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路通行安全。

同時，深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心積極搭建產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺，推動產(chǎn)業(yè)內(nèi)各環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展。此外，還將介紹坪山區(qū)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域所開展的創(chuàng)新性工作。

《自動駕駛技術(shù)的發(fā)展路徑——車路云協(xié)同一體化》圓桌論壇

最后，大會特設(shè)圓桌論壇，論壇以《自動駕駛技術(shù)的發(fā)展路徑——車路云協(xié)同一體化》為主題，就當前熱門話題自動駕駛技術(shù)進行了深入探討，華南理工大學(xué)教授、華南理工大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院院長李巍華、中汽研科技有限公司網(wǎng)聯(lián)通信平臺技術(shù)總監(jiān)李奇、廣州汽車集團股份有限公司汽車工程部研究院智駕技術(shù)部智駕系統(tǒng)科科長王立國、小鵬汽車功率系統(tǒng)測試專家劉利康等為自動駕駛技術(shù)的路徑抉擇建言獻策。

圓桌論壇嘉賓李巍華（中間）李奇（左四）王立國（左二）劉利康（右一）

圓桌論壇現(xiàn)場

圓桌論壇就在車路云一體化系統(tǒng)中，如何確保數(shù)據(jù)的安全性和隱私保護、車路云一體化對未來出行模式的影響、智能網(wǎng)聯(lián)汽車在車路云一體化中的能源需求將如何變化， 如何通過車路云協(xié)同實現(xiàn)能源的優(yōu)化分配和利用、以及車路云一體化技術(shù)如何適應(yīng)不同等級的道路和車輛技術(shù)水平？ 在實際應(yīng)用中，如何處理由此產(chǎn)生的交通安全問題等議題進行了深度探討。

肇慶電子協(xié)會 聽眾團

在互動環(huán)節(jié)，聽眾踴躍提問，嘉賓進行了精彩的分析解答，通過講座聽眾對當今自動駕駛熱門技術(shù)話題有了更加清晰的整體認識。