近年來，我國傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼，然而也面臨高端傳感器核心技術(shù)與關(guān)鍵元器件受制于人的“卡脖子”難題。不過，在激光雷達(dá)這一傳感器產(chǎn)業(yè)嶄新賽道，我們欣喜地看到，我國涌現(xiàn)出了一批創(chuàng)新驅(qū)動的激光雷達(dá)頭部企業(yè)，可與國外巨頭同臺競技，一爭高下。以市場占有率為依據(jù)的世界激光雷達(dá)企業(yè)排名，我國有5家知名企業(yè)昂首挺進(jìn)全球頭部陣營。
日前，全球知名市場研究與戰(zhàn)略咨詢公司Yole Developement發(fā)布《2021年汽車與工業(yè)領(lǐng)域激光雷達(dá)應(yīng)用報告》。該報告統(tǒng)計了包括全球10余家頭部企業(yè)在內(nèi)的激光雷達(dá)研發(fā)制造商于汽車和工業(yè)市場應(yīng)用的份額占比情況。該報告顯示，我國有5家激光雷達(dá)研發(fā)制造商躋身全球頭部行列。其中，速騰聚創(chuàng)(RoboSense) 以10%的市場占有率位居第二，大疆覽沃(Livox)以7%的市場占有率并列第三，華為(Huawei)、禾賽科技(Hesai)、圖達(dá)通(Innovusion) 均以3%的市場占有率并列第五。
速騰聚創(chuàng)（Robosense）
2021年，速騰聚創(chuàng)在全球以10%的市場份額位列法雷奧之后，超過其他一眾廠商雄居第二。
該企業(yè)是全球領(lǐng)先的智能激光雷達(dá)系統(tǒng)（Smart LiDAR Sensor System）科技企業(yè)，通過激光雷達(dá)硬件、感知軟件與芯片三大核心技術(shù)閉環(huán)，提供具有信息理解能力的智能激光雷達(dá)系統(tǒng)，賦予機(jī)器人和車輛超越人類眼睛的感知能力，守護(hù)智能駕駛的安全。
截止2021年，該企業(yè)全球布局激光雷達(dá)相關(guān)專利超過700項(xiàng)。其合作伙伴覆蓋全球各大自動駕駛科技公司、車企、一級供應(yīng)商等，產(chǎn)品技術(shù)已廣泛應(yīng)用于自動/輔助駕駛乘用車&商用車，無人物流車，機(jī)器人，RoboTaxi，RoboTruck，RoboBus, 智慧交通新基建等細(xì)分領(lǐng)域，其中前裝定點(diǎn)量產(chǎn)項(xiàng)目覆蓋超跑、轎跑、SUV、重卡等40多款車型。
大疆覽沃（Livox）
2021年，大疆覽沃（Livox）以7%的全球市場份額與數(shù)家廠商并列第三。
該企業(yè)是大疆孵化的激光雷達(dá)品牌，致力于提供高性能、低成本的激光雷達(dá)傳感器。
背靠科技巨頭大疆，覽沃得以迅猛發(fā)展。覽沃團(tuán)隊(duì)歷時兩年打造車規(guī)級激光雷達(dá)——Livox 浩界 HAP，已在其全新自建的車規(guī)級智能制造中心進(jìn)行批量生產(chǎn)，小鵬P5上搭載的即為該款激光雷達(dá)。
華為(Huawei)
2021年，華為激光雷達(dá)以3%的全球市場份額與多家廠商并列第五。
憑借華為強(qiáng)大的科技實(shí)力與資金支撐，華為激光雷達(dá)項(xiàng)目備受矚目，并在極短時間內(nèi)斬獲全球3%的市場份額。
華為透露在武漢光電研究中心有10000+人研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)，并計劃將激光雷達(dá)的成本下降至200美元左右，頗受媒體關(guān)注。2021年12月廣州車展上，已有哪吒S、極狐阿爾法S、沙龍汽車機(jī)甲龍三款汽車裝有華為激光雷達(dá)。
禾賽科技(Hesai)
2021年，禾賽科技以3%的全球市場份額與多家廠商并列第五。
該企業(yè)是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利。具備強(qiáng)大的車規(guī)級規(guī)?；a(chǎn)能力，年產(chǎn)能百萬臺的“麥克斯韋”超級智造中心將于2022年全面投產(chǎn)。其客戶包括全球主流自動駕駛公司和頂級汽車廠商、一級供應(yīng)商、機(jī)器人公司等，遍及全球40個國家、90多個城市。
該企業(yè)累計獲得包括小米、美團(tuán)、博世、百度、光速、高瓴等機(jī)構(gòu)超過5億美元的融資。
圖達(dá)通(Innovusion)
2021年，圖達(dá)通(Innovusion)以3%的全球市場份額與多家廠商并列第五。
該企業(yè)是全球領(lǐng)先的圖像級激光雷達(dá)提供商。其創(chuàng)始人與研發(fā)團(tuán)隊(duì)骨干成員主要來自北大、清華等世界名校，致力于激光雷達(dá)的探索與創(chuàng)新，持續(xù)推動自動駕駛和智慧交通等前瞻行業(yè)發(fā)展，在蘇州和上海設(shè)有研發(fā)中心，在寧波和武漢擁有制造基地。
其圖像級超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)獵鷹（Falcon）已于今年3月28日作為蔚來ET7自動駕駛超感系統(tǒng)的標(biāo)配量產(chǎn)上市。依托產(chǎn)品技術(shù)的先進(jìn)性和成本的可控性，與多家車聯(lián)網(wǎng)、軌道交通、智慧高速以及工業(yè)自動化等行業(yè)龍頭企業(yè)開展積極合作。
結(jié)語
綜觀全球10余家頭部企業(yè)在內(nèi)的激光雷達(dá)研發(fā)制造商于汽車和工業(yè)市場應(yīng)用的份額占比情況，出現(xiàn)多家企業(yè)并列第三、第四、第五的“奇觀”，說明全球激光雷達(dá)市場尚處于“群雄并起”階段。據(jù)預(yù)測，至2026年，汽車與工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的激光雷達(dá)市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)57億美元，2020年至2026年間的年復(fù)合增長率將達(dá)21%。期待中國激光雷達(dá)頭部企業(yè)乘勢而上，迎風(fēng)飛揚(yáng)，搶占制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)新跨越。
