看了這標(biāo)題，有讀者可能會(huì)問(wèn)前幾天才出來(lái)《機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染問(wèn)題迫在眉睫 尾氣檢測(cè)迎來(lái)新發(fā)展》，怎么過(guò)幾天就變成危機(jī)來(lái)了？

政策推動(dòng)：禁售燃油汽車(chē)計(jì)劃 新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)則

在《機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染問(wèn)題迫在眉睫 尾氣檢測(cè)迎來(lái)新發(fā)展》一文中就提到：“生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)(2019)》，統(tǒng)計(jì)了2018年全國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理情況：機(jī)動(dòng)車(chē)等移動(dòng)源污染已成為我國(guó)大氣污染的重要來(lái)源，機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染問(wèn)題十分嚴(yán)峻”。在今年8月20日，工信部發(fā)布了對(duì)《關(guān)于研究制定禁售燃油車(chē)時(shí)間表加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的建議》的答復(fù)，已經(jīng)在統(tǒng)籌研究制定燃油汽車(chē)退出時(shí)間表，同時(shí)將抓緊研究制定《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

工信部的發(fā)布已經(jīng)表明新能源汽車(chē)取替燃油汽車(chē)已經(jīng)納入了政府計(jì)劃，而且這跡象已經(jīng)在各地方政策中體現(xiàn)了出來(lái)。去年山西省發(fā)布相關(guān)通知，規(guī)定太原、大同等11個(gè)城市城區(qū)中的公交車(chē)、出租車(chē)等在2020年底之前要全部換成新能源車(chē)；今年1月，昆明市出租汽車(chē)管理局表示新增網(wǎng)約車(chē)必須是純電動(dòng)汽車(chē)，?？凇V州、沈陽(yáng)等地也相繼提出類(lèi)似要求；幾日前，深圳市出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)新政策，要求新注冊(cè)的網(wǎng)約車(chē)必須為純電動(dòng)汽車(chē)。

沒(méi)了燃油汽車(chē)，檢測(cè)行業(yè)出路何在

對(duì)儀器行業(yè)來(lái)說(shuō)，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)分析儀器的主要作用是檢測(cè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)排放的CO2、SO2 、NO、CO等氣體的濃度，在環(huán)保與交通部門(mén)用于檢測(cè)尾氣排放與污染，在汽車(chē)行業(yè)用來(lái)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常。

如果燃油汽車(chē)退市了，而新能源汽車(chē)不再有尾氣污染問(wèn)題，就讓機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)失去用武之地。這個(gè)時(shí)候，尾氣檢測(cè)行業(yè)的出路不外乎兩條，要不轉(zhuǎn)戰(zhàn)大氣環(huán)境檢測(cè)，要不轉(zhuǎn)戰(zhàn)其它檢測(cè)行業(yè)。新能源汽車(chē)雖然沒(méi)了尾氣污染問(wèn)題，但會(huì)帶來(lái)如何處理廢舊電池的回收和后期利用，避免環(huán)境污染的問(wèn)題。

居安思危，提前布局

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年中國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量分別為127.05萬(wàn)輛和125.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.01%和61.67%，至2018年止，新能源汽車(chē)保有量為261萬(wàn)輛。而2018年全年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到了2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛，首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。新能源汽車(chē)和燃油汽車(chē)在保有量的差距就更遠(yuǎn)了。

目前新能源汽車(chē)還面臨著配套設(shè)施跟不上，城市交通壓力影響推廣等問(wèn)題，發(fā)展并非一帆風(fēng)順。但隨著技術(shù)水平、市場(chǎng)接受度及成熟度的不斷提升，得益于其對(duì)環(huán)境保護(hù)和能源替代的重要貢獻(xiàn)和國(guó)家政策的支持，新能源汽車(chē)的發(fā)展前景讓人期待。

雖然說(shuō)中國(guó)新能源汽車(chē)成為主流還有很長(zhǎng)的路要走，目前機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)市場(chǎng)依然處于發(fā)展階段，形勢(shì)良好，近幾年都不用擔(dān)憂(yōu)這個(gè)問(wèn)題。但無(wú)論是國(guó)家還是企業(yè)甚至個(gè)人，都要居安思危。小企業(yè)可能不會(huì)在意這么遠(yuǎn)的事情先賺眼前錢(qián)再說(shuō)，但做為大企業(yè)，就要有長(zhǎng)遠(yuǎn)的策略，提前布局，在優(yōu)勝劣汰、大魚(yú)吃小魚(yú)的潮流下，穩(wěn)穩(wěn)站住腳跟，不斷壯大發(fā)展。