近日，中國(guó)航天科工集團(tuán)三院35所發(fā)布了新款A(yù)I人體安檢儀，搭載人工智能處理器的安檢儀性能全方位達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，其人工智能研發(fā)進(jìn)展和實(shí)力也首次曝光。

0.7秒可識(shí)別89類違禁品樣本，檢測(cè)準(zhǔn)確率超95%。換裝人工智能處理器的安檢儀實(shí)現(xiàn)性能飛躍，指標(biāo)遠(yuǎn)甩國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品。

然而，危險(xiǎn)品自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別這一技術(shù)在此前受到國(guó)外技術(shù)封鎖，國(guó)內(nèi)各家機(jī)構(gòu)研發(fā)都未能突破。在此背景下，35所基于前期在武器裝備領(lǐng)域人工智能技術(shù)的成功應(yīng)用，嘗試將人工智能領(lǐng)域的深度學(xué)習(xí)技術(shù)應(yīng)用到安檢儀上。由中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟專家趙英海博士帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，用時(shí)不到兩個(gè)月完成了技術(shù)攻關(guān)，使安檢儀智能化水平實(shí)現(xiàn)飛躍。該技術(shù)突破，也使航天35所牢牢確立了毫米波體制人體安檢產(chǎn)品國(guó)內(nèi)第一的行業(yè)地位。

除了已曝光的AI安檢儀，發(fā)布會(huì)還透露了該所將進(jìn)軍無(wú)人駕駛領(lǐng)域，與北京市科委共同研發(fā)的輔助駕駛系統(tǒng)已采集11000小時(shí)、超過(guò)100T的車輛實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。而該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張立平則是國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的獲得者。

據(jù)悉，航天35所2015年便已將人工智能技術(shù)應(yīng)用于武器裝備研發(fā)，并已實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化。作為導(dǎo)彈武器的骨干研究所，2016年，35所舉辦了名為“基于人工智能的雷達(dá)目標(biāo)分類識(shí)別”的創(chuàng)新大賽，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)人工智能研究實(shí)力出眾的8個(gè)高校自發(fā)組隊(duì)，用人工智能方法為8大類目標(biāo)、198萬(wàn)樣例提供智能處理解決方案。這是國(guó)內(nèi)首個(gè)面向武器裝備領(lǐng)域的人工智能賽事，得到軍方與同行的高度關(guān)注。35所也已經(jīng)圍繞“智能化技術(shù)發(fā)展”，構(gòu)建形成了技術(shù)領(lǐng)先、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的外部合作研發(fā)體系。

2017年初，35所成立了人工智能技術(shù)研究室，這是航天科工集團(tuán)內(nèi)第一個(gè)專門從事人工智能技術(shù)研究的部門。兩年時(shí)間內(nèi)，已爭(zhēng)取來(lái)自各領(lǐng)域資金支持3000余萬(wàn)元。研究室現(xiàn)有員工24人，平均年齡30歲，具備了系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟硬件實(shí)現(xiàn)、原理研究的全棧實(shí)現(xiàn)能力。

該所所長(zhǎng)孫昊透露，35所已經(jīng)在許多前沿技術(shù)領(lǐng)域做好了專業(yè)布局，加大投入和支持力度，并有所斬獲。同時(shí)，已開辟了了數(shù)據(jù)產(chǎn)品及服務(wù)的軍品新領(lǐng)域，并有信心依托人工智能實(shí)力在這一細(xì)分領(lǐng)域做強(qiáng)做大，為部隊(duì)客戶提供智能化服務(wù)。