隨著社會(huì)的發(fā)展，地鐵出行已經(jīng)成為生活中必不可少的交通方式之一，尤其是人口眾多的大型城市，常有多條地鐵線路運(yùn)行。

地鐵軌道低頻供電

在地鐵系統(tǒng)中軌道不僅對(duì)地鐵車(chē)輛起到支撐的作用，也具備供電及信號(hào)傳輸?shù)墓δ?，軌道本身也需要進(jìn)行各項(xiàng)電氣測(cè)試。國(guó)內(nèi)某交通大學(xué)軌道交通研究部，就以研究分析鋼軌在低頻直流通電情況下的特性為課題。實(shí)際研究中客戶對(duì)于測(cè)試用直流電源提出了許多復(fù)雜的要求。25m鋼軌本身阻抗很低，測(cè)試希望均以電流源供電，具體要求如下：

1，  能快速方便的產(chǎn)生不同頻率的低頻正弦波形電流。

2，  能在正弦波中加入干擾信號(hào)，最好能直接利用采集到的地鐵異常信號(hào)，再現(xiàn)問(wèn)題波形。

對(duì)于以上2點(diǎn)要求艾德克斯的IT6000B/C系列高速直流源配合免費(fèi)的上位機(jī)軟件IT9000很容易即可實(shí)現(xiàn)，具體實(shí)測(cè)如下：

1、設(shè)置IT6000B/C電源優(yōu)先權(quán)為電流優(yōu)先，調(diào)整為高速模式，最高電流爬升，跌落時(shí)間1ms。CC/CV優(yōu)先權(quán)功能能夠保證用戶電流源的快速測(cè)試需求。

2、使用IT6000B/C電源內(nèi)置的ARB功能，選擇正弦信號(hào)，并設(shè)置峰峰值，偏移量，頻率，重復(fù)次數(shù)，即可輸出正弦信號(hào)，實(shí)測(cè)0.1HZ,1HZ,10HZ,50HZ波形如下：

圖1 簡(jiǎn)單的ARB設(shè)置界面

以上四組波形圖為IT6000正弦信號(hào)輸出實(shí)測(cè)，可以看到，IT6000較好的完成了正弦信號(hào)的輸出。

3、選擇用戶自定義，導(dǎo)入.csv文件，可復(fù)現(xiàn)異常的電流波形，運(yùn)行前還可預(yù)覽導(dǎo)入波形。IT6000超快的響應(yīng)速度及波形導(dǎo)入功能，支持用戶只使用一臺(tái)單機(jī)即完成復(fù)雜波形的測(cè)試要求。

另外IT6000系列具備主從并機(jī)功能可靈活擴(kuò)展電流，系列最大電流可達(dá)2040A。對(duì)于大電流測(cè)試需求IT6000可以很好的應(yīng)用，例如10臺(tái)18kW雙向電源主機(jī)既可分別單獨(dú)控制測(cè)試，相當(dāng)于10路隔離直流源，亦可通過(guò)主從并聯(lián)擴(kuò)流10倍進(jìn)行測(cè)試，大大提高了設(shè)備的利用率。且IT6000系列雙向源內(nèi)置了高速數(shù)據(jù)采集功能，可通過(guò)面板USB口，配合U盤(pán)直接保存數(shù)據(jù)，最快達(dá)到us級(jí)數(shù)據(jù)保存間隔，無(wú)需PC即可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間數(shù)據(jù)保存，可滿足客戶多樣化的使用需求。