新能源汽車政策的持續(xù)出臺，三電技術的不斷迭代演進，推動了我國新能源汽車產業(yè)飛速發(fā)展。根據中國乘用車市場信息聯(lián)席會的公開數據，2023年上半年，國內新能源汽車零售銷量為308.7萬輛，同比2022年增長56.2%。未來我國新能源汽車行業(yè)仍將保持高速發(fā)展態(tài)勢，預計到2030年，銷量將突破1400萬輛，是2022年的2倍以上。

而隨著電動化、智能化成為汽車未來發(fā)展的主流趨勢，單車線束用量也將持續(xù)增長，根據相關數據統(tǒng)計，汽車線束單車用量將從2000年的1.5公里提升至2025年的4.5公里。

汽車線束是汽車的“血管”和“神經”，起著整車能量和信息傳輸的作用。線束質量的好壞直接影響到整車性能，因此，線束制造、整車制造、第三方檢測等機構在研發(fā)設計、生產制造、來料檢測等重要環(huán)節(jié)，通常需要對線束開展電氣性能、物理性能、環(huán)境適應性和電磁屏蔽等測試。

客戶需求

全球某知名的汽車線束、連接器制造商，是一家專門為電動汽車、新能源儲能、航空航天等行業(yè)提供互連解決方案的國家高新技術企業(yè)。該企業(yè)需求為，針對電動汽車高壓線束做電流沖擊、溫升等性能測試。

測試要求

測試電流范圍：0~2000A；

測試電流精度：≤0.5%；

測試電流響應時間：≤0.01s/500A；

支持自定義電流-時間序列導入；

支持線束溫度測量，測量誤差≤1℃。

之前，該企業(yè)主要是使用傳統(tǒng)的測試電源進行電流沖擊試驗，電流響應速度無法滿足測試要求；另外，加載電流的同時需要同步對線束進行多點溫度實時采集，這對系統(tǒng)軟件的同步采集和控制性能提出了更高的需求。

NGI 高性能解決方案

NGI深入客戶應用場景，針對電動汽車用高壓線束研制了高精度、快速響應的電流沖擊測試系統(tǒng)。系統(tǒng)包括精密可編程低壓大電流直流電源、多通道溫度測控板卡、標準機柜、上位機軟件等，上位機軟件通過高速以太網接口對各設備進行通訊和控制，可實時監(jiān)控電流、溫度等重要參數。系統(tǒng)硬件、軟件均為NGI自主研發(fā)，可實現汽車線束的電流沖擊、溫升等試驗。

主要特點

快速響應

電流響應時間≤0.01s/500A

高效測試

支持自定義電流-時間序列導入，支持電流、溫度、時間數據導出，導入和導出時間均最小支持0.1s；

超寬范圍

支持0~2000A可編程輸出，設定分辨率達100mA；

超高精度

電流精度0.1%+0.1%F.S.；

靈活配置

電源、溫度測控板卡可按需配置，滿足更大電流（如儲能電站線束）、更多通道溫度測試需求。

針對于電動汽車智能電器盒、BMS等重要零部件，NGI亦能提供相關產品和解決方案！

知識拓展

按電壓等級劃分，汽車線束可分為低壓線束和高壓線束。低壓線束工作在A級電壓即60Vdc以下，主要用于整車信號的傳遞，如照明、音箱、儀表、傳感器等；高壓線束主要用于傳導B級電壓，常用于新能源汽車的驅動電能傳輸，包括動力電池、空調壓縮機、OBC、DC-DC轉換器等。目前，市面主流產品額定電流已達125A、200A、250A甚至更高。電動汽車A級、B級電壓說明如下：