船舶制造業(yè)目前正成為市場的熱點，圍繞船舶行業(yè)關鍵零部件零部件的制造，如船用柴油機、推進器、船用機械以及儀器儀表的制造，帶動了機床行業(yè)尤其是大重型機床的發(fā)展與創(chuàng)新，并要求測量設備能夠更好的適應這些大型精密的測量要求。同時，超大性的船體裝配，又需要各種超大型的測量裝備，如經(jīng)緯儀和全站儀協(xié)助完成船身的制造與質量控制，并協(xié)助快速準確的完成船體的裝配任務。

1、船用柴油機

船用柴油機的零部件類型主要以箱體類零部件為主，包括上下曲軸箱、連桿、飛輪殼、曲軸、缸蓋等零部件，相對其他零部件類型，具有尺寸大、測量項目多、精度要求高的特點，因此大型的橋式測量機(如GLOBAL 20.xx.15系列)和大尺寸、高精度的龍門式測量機(如PMM-G)是完成船用柴油機零部件測量，尤其是關鍵的機體測量的理想方案。

機體作為柴油機的基礎，支承著整個柴油機。全部零部件及輔助系統(tǒng)直接或間接固定在機體上，構成了緊湊、保養(yǎng)方便的外形。因此，機體的檢測是柴油機零部件中最為復雜和檢測項目最多的類型之一。GLOBAL 203315完成一臺V型12缸機體的測量，大約需要2小時程序運行時間。其檢測率為100%。

總之，大功率高速柴油機具有精度高，結構復雜和檢測難度的特點。在測量機應用上，需要考慮測頭的校驗和應用、各種零件的找正方法、多階平面在小平面的應用、短基準的解決方案、關系計算技巧以及形位公差評價存在問題的修正方法等具體內容需要用戶在具體使用時加以考慮。

2 推進器

一般來說，推進器包括船用螺旋槳和輪軸兩個部分，直徑可達到10米，重量可達到上百噸，為完成這種超大尺寸、超大重量的零部件測量，需要便攜式測量系統(tǒng)，如關節(jié)臂、激光跟蹤儀加全能測量系統(tǒng)、經(jīng)緯儀實現(xiàn)對螺旋槳葉片的測量與分析任務。

3 船體的裝配

船體是固定船舶各類組件的基礎，同時具有尺寸超大、形狀復雜等特點，大尺寸的船用部件找正、裝配與測量工具，對高精度、高效率的完成船體的裝配至關重要。目前，工業(yè)級的經(jīng)緯儀和全站儀在各類船舶制造企業(yè)的零部件裝配的監(jiān)控和指導過程中發(fā)揮了重要作用，并提供了超過500米的測量距離。