船舶導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心、無(wú)線通訊系統(tǒng)、船載導(dǎo)航監(jiān)控終端三部分組成。系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)防撞預(yù)警、船岸及船只之間的信息快速傳遞，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)防范、快速救援及航運(yùn)信息一體化，提高安全防范和管理預(yù)控能力，降低水上事故率，促進(jìn)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。

1. 項(xiàng)目介紹

   船舶導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)利用衛(wèi)星定位技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)和GIS 地理信息系統(tǒng)技術(shù)等建立

船舶定位監(jiān)控平臺(tái)；既可對(duì)航行船舶進(jìn)行跟蹤、管理、調(diào)度和監(jiān)控，也能對(duì)船舶的狀態(tài)數(shù)據(jù)

加以識(shí)別處理，實(shí)現(xiàn)船舶管理過(guò)程的自動(dòng)化，包括：航行計(jì)劃、船舶航行監(jiān)督/管理、船舶

實(shí)時(shí)調(diào)度/指揮、船舶航行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)/分析。

基于COME1054 的船載導(dǎo)航監(jiān)控終端，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)收集上傳與指令解析下發(fā)，為系統(tǒng)實(shí)

施的樞紐單元。

2 .系統(tǒng)描述

船載終端接收衛(wèi)星信號(hào)，獲取自己的位置坐標(biāo)信息，將該位置信息連同船舶的狀態(tài)、報(bào)

警器和傳感器輸入等信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到監(jiān)控指揮中心。中心可及時(shí)掌握船舶的動(dòng)態(tài)信

息（位置、速度、報(bào)警、統(tǒng)計(jì)和分析等），也可以對(duì)船舶進(jìn)行指揮調(diào)度（語(yǔ)音通話、發(fā)送交

通和調(diào)度信息、救援和違章警告等）。

l 定位導(dǎo)航、航線設(shè)計(jì)

l 危險(xiǎn)預(yù)警（偏航預(yù)警、碰撞預(yù)警）

l 人機(jī)交互

l 無(wú)線通訊

l 行駛記錄、數(shù)據(jù)管理

3. 致遠(yuǎn)的COME1054模塊化電腦特點(diǎn)

船舶導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心、無(wú)線通訊系統(tǒng)、船載導(dǎo)航監(jiān)控終端三部分組成。系

統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)防撞預(yù)警、船岸及船只之間的信息快速傳遞，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)防范、快速救援及航運(yùn)信

息一體化，提高安全防范和管理預(yù)控能力，降低水上事故率，促進(jìn)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。

致遠(yuǎn)的COME1054 模塊化電腦具備的以下特點(diǎn)及應(yīng)用；

l 板載內(nèi)存，拒絕潮濕環(huán)境下常規(guī)內(nèi)存條金手指易氧化現(xiàn)象；

l 寬溫級(jí)處理器，滿足高溫及低溫工作場(chǎng)合要求；

l 集成度高，降低用戶二次開發(fā)難度，加快產(chǎn)品上市時(shí)間；

l 低功耗和無(wú)風(fēng)扇，增加產(chǎn)品可靠性。