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國(guó)際資訊

VIAVI與Ingram Micro達(dá)成合作 在美國(guó)分銷測(cè)試儀器

近日，Viavi Solutions Inc.表示，已與Ingram Micro Inc.達(dá)成協(xié)議，同意在美國(guó)分銷本公司用于光纖和電纜MSO網(wǎng)絡(luò)的一些測(cè)試儀器以及用于企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的性能管理產(chǎn)品。Ingram Micro將向其客戶提供VIAVI測(cè)試儀器和產(chǎn)品，例

100美元！Velodyne發(fā)布尺寸最小的新款激光雷達(dá)Velabit

Velodyne Lidar近日在2020年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2020）上推出了Velodyne最小的激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器Velabit™，這款傳感器將3D激光雷達(dá)感知的多功能性和經(jīng)濟(jì)性提升到了全新的高度。Velabit充分利用了Velodyne創(chuàng)

圖像傳感器霸主索尼進(jìn)軍激光雷達(dá) 搶占汽車電子市場(chǎng)

索尼（SONY）正在針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用開發(fā)一款基于硅的激光雷達(dá)（LiDAR）視覺傳感器，以期在下一個(gè)巨大的汽車電子市場(chǎng)搶占先機(jī)。業(yè)界普遍認(rèn)為激光雷達(dá)是賦能自動(dòng)駕駛汽車安全性和功能性的關(guān)鍵組件。索尼是全球領(lǐng)先

以色列TriEye與保時(shí)捷合作開發(fā)短波紅外成像傳感器

雖然激光雷達(dá)和雷達(dá)等技術(shù)已經(jīng)吸引了自動(dòng)駕駛汽車傳感系統(tǒng)的廣泛關(guān)注，但短波紅外成像傳感器（SWIR）仍然是其一個(gè)潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因?yàn)榕c容易受到某種形式干擾的激光雷達(dá)和雷達(dá)傳感器不同，短波紅外成像傳感器傳感器

博世改裝特斯拉MODEL S測(cè)試自動(dòng)駕駛 配置50個(gè)儀器組件

找到配備有測(cè)量設(shè)備，傳感器和儀器的測(cè)試車輛通常很容易。但是，最近加入博世車隊(duì)的新型特斯拉Model S電動(dòng)汽車并非如此。為了使測(cè)試車輛能夠自動(dòng)駕駛，首先必須對(duì)其進(jìn)行改裝。每輛車上安裝了五十個(gè)新的博世組件。它

索尼展示自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車 搭載了33顆傳感器

在國(guó)際消費(fèi)電子展CES 2020上，索尼發(fā)布會(huì)的壓軸產(chǎn)品放在了一款名為Vision-S的電動(dòng)自動(dòng)駕駛轎車上。索尼CEO吉田憲一郎稱，作為全球CMOS傳感器的領(lǐng)導(dǎo)者，索尼感到應(yīng)該在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域做點(diǎn)什么。這款轎車由索尼聯(lián)合眾多

博世發(fā)布首款車規(guī)級(jí)長(zhǎng)距離激光雷達(dá) 有望實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)

2020年1月6日（美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間），在2020年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2020）上，博世在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯發(fā)布首款車規(guī)級(jí)長(zhǎng)距離激光雷達(dá)傳感器（光檢測(cè)和測(cè)距）。博世推出的該款激光雷達(dá)傳感器可同時(shí)覆蓋長(zhǎng)距離和短距離

博世首款遠(yuǎn)程激光雷達(dá)傳感器投入量產(chǎn)

當(dāng)前，自動(dòng)駕駛汽車?yán)^續(xù)經(jīng)歷著飛速發(fā)展，這使得自動(dòng)駕駛汽車的采用越來(lái)越接近現(xiàn)實(shí)。而在安全自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)之前，除了攝像頭和雷達(dá)之外，還需要第三種傳感器——激光雷達(dá)傳感器。因此，德國(guó)技術(shù)公司博世正在將遠(yuǎn)程

2019世界各國(guó)科技發(fā)展回顧 俄量子加速器等技術(shù)表現(xiàn)不俗

中子星（后方）發(fā)出的脈沖在經(jīng)過(guò)白矮星（前方）時(shí)被減慢。這種效應(yīng)使天文學(xué)家能夠測(cè)量系統(tǒng)的質(zhì)量。圖源：美國(guó)國(guó)家射電天文臺(tái)倫敦大學(xué)學(xué)院科學(xué)家發(fā)現(xiàn)太陽(yáng)系外行星大氣中含有大量水汽。圖源：網(wǎng)絡(luò)（fossbytes.com）TAI

押注光學(xué)傳感器 艾邁斯AMS動(dòng)作頻頻

近日，傳感器廠商艾邁斯(AMS AG，下簡(jiǎn)稱AMS)在收購(gòu)與被收購(gòu)的業(yè)務(wù)上忙活了好一陣兒。 12月25日，樓氏電子宣布以5800萬(wàn)美元現(xiàn)金收購(gòu)AMS的MEMS麥克風(fēng)ASIC業(yè)務(wù)，收購(gòu)內(nèi)容包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)，代工合作伙伴的ASIC晶圓供應(yīng)，以

德國(guó)研發(fā)新壓力測(cè)量方法 可用于測(cè)試PTB最精準(zhǔn)的壓力表

作為溫度單位開爾文重新定義工作的研究成果，德國(guó)物理技術(shù)研究院（PTB）的科學(xué)家已經(jīng)研發(fā)出一種全新的基于自然常數(shù)的壓力測(cè)量方法。它可以用于測(cè)試PTB最精準(zhǔn)的壓力表，檢查范圍從之前的10萬(wàn)帕斯卡增加到目前最高700

ADI打造自動(dòng)駕駛車輛先進(jìn)感知檢測(cè)系統(tǒng)

近日，自動(dòng)駕駛技術(shù)的忠實(shí)擁躉——蘋果公司聯(lián)合創(chuàng)始人史蒂夫•沃茲尼亞克表示，也許在他有生之年看不到L5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車上路了。因?yàn)榻?jīng)過(guò)這幾年的狂熱之后，無(wú)論是傳統(tǒng)車企巨頭還是科技企業(yè)新貴都開始逐漸意識(shí)到：實(shí)

加州大學(xué)研發(fā)可集成于微流控芯片的液滴數(shù)字式微流量測(cè)量技術(shù)

在當(dāng)代生物醫(yī)學(xué)研究和工業(yè)監(jiān)測(cè)中，低流量（μL/min數(shù)量級(jí)）下液體流量的準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)和控制變得越來(lái)越重要。例如，各類藥物輸送裝置正趨于結(jié)合流量的在線監(jiān)測(cè)，以提高其給藥的精確度并及時(shí)提供反饋以提高給藥的安全性。

分析科學(xué)家2019年創(chuàng)新獎(jiǎng)公布，Activated Research登頂

一年一度的《The Analytical Scientist》(分析科學(xué)家)雜志“2019年創(chuàng)新獎(jiǎng)”（The Innovation Award 2019）于2019年12月16日公布。分析科學(xué)家把今年的主題定為“未來(lái)事物的形態(tài)，從GC游戲改變者到光譜學(xué)的革新，為您

安捷倫2019年全年?duì)I收51.6億美元 第四季度13.7億

據(jù)外媒報(bào)道，安捷倫科技公司(以下簡(jiǎn)稱“安捷倫“)在2019財(cái)年，安捷倫的營(yíng)業(yè)收入為51.6億美元，較2018財(cái)年增長(zhǎng)5%，核心營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)5%。其第四季度營(yíng)業(yè)收入為13.7億美元，增長(zhǎng)6%；在AgilentCrossLab集團(tuán)以及安捷倫診

華人研究團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出可控制“毫米波”的晶體

“如何將高速數(shù)據(jù)傳輸速率進(jìn)一步提高”，或許是通信領(lǐng)域中所有人都在思考的技術(shù)問(wèn)題。從1G、2G、3G，到如今被廣泛應(yīng)用的4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展過(guò)程可以看出，人們使用的電波頻率越來(lái)越高。使用更高頻率的電磁波以更快的速率來(lái)傳

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