波士頓的數(shù)據(jù)分析公司Lux Research在今年1月發(fā)布了一份物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)報(bào)告，模型數(shù)據(jù)顯示，截止2020年，全球工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值將達(dá)到1510億美元。

IssacBrown是該公司的分析師，他在接受采訪時(shí)表示報(bào)告中的數(shù)據(jù)還是偏保守，按照他個(gè)人觀點(diǎn)，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)會(huì)是最有潛力的投資方向，5年后將達(dá)到萬(wàn)億美元市場(chǎng)規(guī)模。

“對(duì)于市場(chǎng)空間，有一點(diǎn)是毫無(wú)疑問(wèn)的：規(guī)模龐大。”IssacBrown表示由于數(shù)據(jù)模型有很多都是基于估測(cè)，所以其實(shí)沒(méi)法準(zhǔn)確預(yù)估未來(lái)的市場(chǎng)容量?！白屛覀兿瓤?a href="http://m.gkl365.com/zixun/show-1624.html" target="_blank">傳感器，就最近發(fā)布的報(bào)告數(shù)據(jù)，我們記錄了所有關(guān)于未來(lái)全球傳感器市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，大家的預(yù)測(cè)各不相同，并且對(duì)于傳感器的定義，大家也都不一樣?！?/span>

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景非常廣闊，比如水電公用設(shè)施的數(shù)據(jù)、汽車行駛數(shù)據(jù)、農(nóng)業(yè)灌溉數(shù)據(jù)，以及其他種種各行各業(yè)的數(shù)據(jù)，都要被記錄下來(lái)。為了支撐這些數(shù)據(jù)的傳輸和存儲(chǔ)，你可能需要各種服務(wù)器、衛(wèi)星、超低功耗無(wú)線局域網(wǎng)、流量傳輸服務(wù)等等，這些加起來(lái)可能每天都會(huì)產(chǎn)生數(shù)十億的費(fèi)用。

目前，這些數(shù)據(jù)大部分都存儲(chǔ)于工廠公司自己的服務(wù)器上，出于成本、便捷性以及利用價(jià)值的考慮，使用云服務(wù)器存儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)會(huì)逐步普及。Brown表示企業(yè)級(jí)云存儲(chǔ)是其看好的第一個(gè)市場(chǎng)。其次是物聯(lián)網(wǎng)一站式數(shù)據(jù)處理平臺(tái)?！拔覀冃枰^的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，成千上萬(wàn)的物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司，以及數(shù)家大型物聯(lián)網(wǎng)公司，都會(huì)開(kāi)發(fā)全新的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，為客戶提供數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和分析服務(wù)?！?/span>

“然后，我們就有了數(shù)百個(gè)分析和運(yùn)營(yíng)服務(wù)提供商，為客戶提供大數(shù)據(jù)處理業(yè)務(wù)，同時(shí)，無(wú)論是經(jīng)銷商還是系統(tǒng)整合商，都會(huì)從中獲益。在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)之后，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)出現(xiàn)無(wú)數(shù)的外包服務(wù)方，把上面提到的所有產(chǎn)品和服務(wù)打包到一起，然后作為一項(xiàng)服務(wù)來(lái)銷售，創(chuàng)造價(jià)值并收取費(fèi)用。”他還認(rèn)為，未來(lái)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)可分為三個(gè)獨(dú)立的部分，設(shè)備跟蹤、環(huán)境監(jiān)測(cè)、貨物跟蹤，以及人員跟蹤。

當(dāng)被問(wèn)到這幾部分所占比重時(shí)，Brown表示還沒(méi)有對(duì)此建模，但是根據(jù)自己在行業(yè)內(nèi)的直覺(jué)，未來(lái)五年，設(shè)備跟蹤將占據(jù)35%的產(chǎn)值，環(huán)境監(jiān)測(cè)將占據(jù)30%，貨物跟蹤占到20%，人員跟蹤占到15%。

但是這些分類也不是完全分離的，他舉了聯(lián)邦快遞的例子，聯(lián)邦快遞需要跟蹤自己的所有資產(chǎn)，設(shè)備、貨物、人員以及環(huán)境監(jiān)測(cè)。“你可以通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的方式監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)、監(jiān)測(cè)天氣環(huán)境，對(duì)倉(cāng)庫(kù)中貨物定位，以及跟蹤司機(jī)?！?/span>

Brown認(rèn)為，設(shè)備跟蹤以及環(huán)境監(jiān)測(cè)將是最有潛力的。為了安全性以及時(shí)效性，越來(lái)越多的企業(yè)主希望把舊系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，或者使用新的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并且已經(jīng)有很多公司開(kāi)始行動(dòng)了。他還提到，在工業(yè)生產(chǎn)中，為了節(jié)約能源改善產(chǎn)量，監(jiān)測(cè)生產(chǎn)環(huán)境并不是新鮮事。事實(shí)上，這些技術(shù)在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)相當(dāng)發(fā)達(dá)。

同時(shí)，物流以及貨物跟蹤系統(tǒng)將會(huì)是另一個(gè)巨大的市場(chǎng)，在集群和倉(cāng)儲(chǔ)管理上，已經(jīng)有了許多成熟方案。在消費(fèi)以及醫(yī)療領(lǐng)域，讓人人都能上網(wǎng)也“毫無(wú)疑問(wèn)潛力無(wú)限”。

但是他還指出，雖然這也是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的重點(diǎn)領(lǐng)域，但是近期看市場(chǎng)容量還比較小?！耙呀?jīng)有人開(kāi)始行動(dòng)了，不僅是可穿戴式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)設(shè)備，保障施工人員安全的穿戴設(shè)備出貨量也在增長(zhǎng)?！?/span>

對(duì)于目前風(fēng)投的動(dòng)態(tài)，Brown表示他已經(jīng)注意到多個(gè)投資案例。機(jī)構(gòu)投資人偏向于“早期純粹的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”，比如ElectricImp以及物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析工具mnubo?！斑@些公司產(chǎn)品適用面很廣，市場(chǎng)空間巨大，所以順利從投資機(jī)構(gòu)融得資金，但在我看來(lái)，這些萬(wàn)能鑰匙的價(jià)值并沒(méi)那么大。”

Brown更鐘情于窄門(mén)類的產(chǎn)品方向。“如果創(chuàng)業(yè)公司的領(lǐng)域更窄，要解決的行業(yè)痛點(diǎn)更加清晰，或許有更大的機(jī)會(huì)受到大公司的關(guān)注并得到投資?！?/span>Brown舉了Sigfox的例子，這家公司利用窄帶傳輸技術(shù)設(shè)計(jì)物聯(lián)網(wǎng)專用傳輸網(wǎng)絡(luò)，可以替代蜂窩通信技術(shù)。雖然也需要像手機(jī)那樣設(shè)立基站，但是成本更低，支持的設(shè)備數(shù)量規(guī)模更龐大。比如用戶硬件成本低至1美元，每年通信費(fèi)用最低也可以降到1美元，缺點(diǎn)當(dāng)然也有，那就是傳輸速率低，最快速度也只有100bps，但是這對(duì)于許多的物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景已經(jīng)足夠了。

另一個(gè)明顯優(yōu)勢(shì)在于超低功耗，是傳統(tǒng)蜂窩通信功耗的百分之一。由于這種技術(shù)方案彌補(bǔ)了手機(jī)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的缺陷，在未來(lái)極具應(yīng)用前景，已經(jīng)在法國(guó)獲得多家移動(dòng)通信公司的投資。2015年初的融資額達(dá)到1億歐元。