儀器儀表商情網(wǎng)訊：印度制造——就連這種表述聽(tīng)起來(lái)都有點(diǎn)不對(duì)勁兒。無(wú)論好壞，這都是來(lái)自古吉拉特邦（Gujarat）的印度總理納倫德拉-莫迪（Narendra Modi）提出的口號(hào)，用來(lái)形容他推動(dòng)印度轉(zhuǎn)型為制造業(yè)大國(guó)的努力。這早就應(yīng)該成為印度的目標(biāo)。

它或許也是不現(xiàn)實(shí)的。印度在制造業(yè)方面沒(méi)有良好的聲譽(yù)。就連印度人也看不起本國(guó)產(chǎn)品。印度人所謂的“拼湊式創(chuàng)新”（Jugaad Innovation）是物資稀缺的產(chǎn)物。評(píng)論員米希爾-夏爾馬（Mihir Sharma）稱(chēng)，他的同胞們把零件“用膠帶、顏料和祈禱拼湊在一起”——盡管印度的高科技產(chǎn)品（例如在航空航天領(lǐng)域）質(zhì)量還是比較高的。

如果說(shuō)印度人生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量很差，他們制造的數(shù)量也不夠。制造業(yè)只占印度全國(guó)總產(chǎn)出的15%，而中國(guó)的這個(gè)比例達(dá)到32%，泰國(guó)是34%。（由于采用了新的計(jì)算方法，去年的數(shù)字略微有所上調(diào)。）

樂(lè)觀者稱(chēng)，印度制造業(yè)騰飛的時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)。過(guò)去10年，中國(guó)的工資水平提升了四倍。人民幣大幅升值（盡管最近出現(xiàn)了意外的逆轉(zhuǎn)）。這些情況已幫助墨西哥（甚至美國(guó)）等國(guó)重新獲得了制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。如果它們能做到，印度有什么理由做不到？印度擁有精明的企業(yè)家、從棉花到鋼鐵的豐富原材料、不斷擴(kuò)大的國(guó)內(nèi)需求以及每個(gè)月涌入就業(yè)市場(chǎng)的100萬(wàn)新增工人。莫迪又是一個(gè)決心推動(dòng)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)人。難道這些不是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)繁榮所需的全部要素嗎？

這是樂(lè)觀者給出的理由。迄今還未被證實(shí)。然而，最近印度的制造業(yè)大國(guó)夢(mèng)被添了一把火：臺(tái)灣代工制造商富士康（Foxconn）宣布將投資50億美元，在馬哈拉施特拉邦（Maharashtra）建造一座工廠(chǎng)，創(chuàng)造5萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。富士康董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘（TerryGou）稱(chēng)，這或許只是一個(gè)開(kāi)始，10年后富士康可能在印度每個(gè)邦都擁有一座工廠(chǎng)。仿佛這還不夠，中國(guó)智能手機(jī)制造商小米（Xiaomi）錦上添花地宣布，將與富士康聯(lián)手在安德拉邦（Andhra Pradesh）生產(chǎn)手機(jī)。

莫迪的首席經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)阿文德-薩勃拉曼尼亞（ArvindSubramanian）表示：“在某種程度上，人們的確感覺(jué)印度錯(cuò)失了機(jī)遇?！彼a(bǔ)充說(shuō)，印度已經(jīng)浪費(fèi)了一個(gè)明顯的比較優(yōu)勢(shì)——廉價(jià)勞動(dòng)力。鑒于快速實(shí)現(xiàn)的機(jī)械化和世界已經(jīng)充斥廉價(jià)產(chǎn)品，有人稱(chēng)，將制造業(yè)作為發(fā)展工具的黃金時(shí)代無(wú)論如何已經(jīng)結(jié)束。薩勃拉曼尼亞表示，制造業(yè)可以成為增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力，但這需要時(shí)間。富士康的投資可能成為一個(gè)分水嶺。如果成功的話(huà)，它有望改變?nèi)藗儗?duì)印度的看法。更重要的是，在一個(gè)很難得到國(guó)家層面立法支持的國(guó)家，它或許還會(huì)刺激各邦為了吸引制造商而展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

話(huà)雖如此，印度面臨著可畏的障礙。首先是基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題。印度缺少港口、公路和鐵路運(yùn)輸貨物，缺少可靠的能源供應(yīng)維持工廠(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)。據(jù)波士頓咨詢(xún)集團(tuán)（Boston Consulting Group）估計(jì)，在計(jì)入整體成本的基礎(chǔ)上，印度制造業(yè)的成本只比墨西哥低5%。除了某些產(chǎn)業(yè)（如汽車(chē)業(yè)）外，印度還缺少使珠三角這樣的制造業(yè)集群如此具有競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)商生態(tài)體系。

也許更糟糕的是印度的軟環(huán)境。潛在的工廠(chǎng)老板無(wú)法獲得所需要的土地，也無(wú)法開(kāi)除工人。工廠(chǎng)以次優(yōu)規(guī)模運(yùn)行，或者使出下策來(lái)規(guī)避勞動(dòng)法：只有16%的員工屬于正式錄用。不合理的法律滋生了腐敗。還有像季風(fēng)季節(jié)一樣多變（且具有毀滅性的）的不合理稅收環(huán)境。歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦克服這一切困難的投資者，并非總能得到感謝。德里方面正尋求從雀巢（Nestlé）獲得1億美元的損害賠償金，指控這家瑞士公司生產(chǎn)的面條含鉛較高，毒害了印度人。這個(gè)主張似乎不太可信。美國(guó)、加拿大和新西蘭的監(jiān)管機(jī)構(gòu)都已宣布，同樣的食品是安全、可以食用的。

莫迪已承諾要清除這些障礙。他所需要的只是一臺(tái)推土機(jī)。他出臺(tái)了遏制追征稅款的措施。某些行業(yè)（包括軍工）的外資所有權(quán)上限已被提高。其他方面沒(méi)有什么變化。土地和勞動(dòng)力方面的改革都沒(méi)有太大進(jìn)展。基礎(chǔ)設(shè)施仍在建設(shè)中。作家、寶潔（P&G）印度前負(fù)責(zé)人古爾恰蘭·達(dá)斯（GurcharanDas）說(shuō)：“莫迪需要親自關(guān)注細(xì)節(jié)。”如果莫迪要讓“印度制造”成為現(xiàn)實(shí)，他需要的將不僅僅是一個(gè)口號(hào)。