先進的LED頭燈技術(shù)不局限于燈具本身，它已經(jīng)發(fā)展成為一種與各種電子技術(shù)結(jié)合的智能科技。LED大燈的方案有千百種，如何選擇性價比高的大燈芯片方案？本文我們將和大家一起探討。 

汽車大燈發(fā)展過程

 首先我們來看一下汽車大燈的發(fā)展歷程：煤油燈->乙炔燈->白熾燈->鹵素?zé)?>氙氣大燈->LED大燈->激光大燈。盡管氙氣大燈依舊是現(xiàn)今最主流的汽車大燈配置，但是LED大燈已經(jīng)開始越來越多地進入人們的視野，而且應(yīng)用速度非常之快。

 前大燈內(nèi)部功能組成 

前大燈其實是由很多個功能組成的，其中包括遠光功能，近光功能，日行燈功能，轉(zhuǎn)向燈功能和角燈功能等等。那么LED大燈顧名思義，就是說每個功能都是由LED組成的。

如何選擇合適的LED大燈驅(qū)動芯片？

 首先我們要保證驅(qū)動LED的電流要恒定；其次LED大燈的功率是比較大的，尤其是遠光和近光，LED的電流大多在1A左右，輸出電壓由客戶LED的顆數(shù)和Vf值決定。綜合以上兩個原因，我們要考慮選用能輸出較大功率的恒流DC燈驅(qū)來設(shè)計。

如果客戶選擇自主研發(fā)一整個大燈，而如果每一個功能都選用一個DC電路來驅(qū)動，這不僅會增加外圍器件的成本（比如電感、防反、續(xù)流二極管、mosfet等等），還不利于客戶進行平臺方案的延伸和后期維護。下面給大家介紹一種大燈方案，這種方案適合客戶進行平臺化管理和降成本。

  大燈方案介紹

 1、框圖

2、方案組成部分

 MCU：隨著車燈效果的多樣化，MCU越來越普及，MCU可用于控制燈光邏輯。

 燈驅(qū)：先boost升壓，再多路buck恒流的燈驅(qū)解決方案。根據(jù)具體的LED負載大小來選擇合適的boost和buck。如果客戶負載比較小，則推薦集成單相boost+2路buck與一體的燈驅(qū)，如果負載大并且燈的種類比較多，可以把燈驅(qū)并聯(lián)。同時，客戶也可以考慮多相boost和多路buck的方案。我們可以推薦2相/3相/4相boost，和1路/2路/3路buck。

 SBC：集成ldo、CAN收發(fā)器和看門狗于一體。于分立器件相比，除了可以滿足客戶的基本需求以外，還可以減少PCB面積和提高系統(tǒng)的可靠性。

 外圍：電感、續(xù)流二極管、mosfet等。

 防反：如果客戶的負載比較大，那么電源的輸入電流可能會比較大，這時如果選擇用Rdson小的pmos防反會減少損耗。如果輸入電流不大，可以考慮用二極管防反。