為更好地發(fā)揮計(jì)量對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)支撐和保障作用，提升國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局正式批準(zhǔn)依托上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司成立國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車目前仍處于產(chǎn)業(yè)化的初期，關(guān)鍵零部件如毫米波雷達(dá)、圖像識(shí)別攝像頭、激光雷達(dá)、高精度衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS、北斗等）和車載無(wú)線通信模塊等，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航控制（ACC）、車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）、緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）、自動(dòng)泊車系統(tǒng)（AP）和盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（BSD）等都需要精確的計(jì)量測(cè)試來(lái)保障其工作狀態(tài)的準(zhǔn)確可靠。

自2018年國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心批準(zhǔn)籌建以來(lái)，從環(huán)境感知系統(tǒng)、中央決策系統(tǒng)、執(zhí)行控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和新能源三電系統(tǒng)、產(chǎn)業(yè)計(jì)量校準(zhǔn)等6個(gè)方面入手，開展對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈、全溯源鏈、全生命周期的計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究和服務(wù)。重點(diǎn)開展了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域參數(shù)的測(cè)量、測(cè)試技術(shù)研究，開發(fā)了產(chǎn)業(yè)專用測(cè)試裝備，解決了制約智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中各類傳感器、控制機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等關(guān)鍵部件的測(cè)試瓶頸難題，有效提升了產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過(guò)5年的籌建，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心已經(jīng)形成了覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知系統(tǒng)、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域的計(jì)量測(cè)試服務(wù)能力。

國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心的正式成立，填補(bǔ)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的一系列計(jì)量測(cè)試技術(shù)空白，在一定程度上解決了產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期所亟須的計(jì)量測(cè)試需求，并將通過(guò)對(duì)計(jì)量測(cè)試技術(shù)的深入研究，對(duì)計(jì)量測(cè)試方法進(jìn)行不斷地迭代和完善，持續(xù)提升支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和車輛的安全可靠行駛。