入夏以來(lái)，多地持續(xù)高溫，電動(dòng)車(chē)充電安全事故頻發(fā)，成為城市社區(qū)安全的“隱性雷區(qū)”。當(dāng)前市面上的電動(dòng)車(chē)普遍使用鋰離子電池，該類(lèi)電池在高溫環(huán)境下，極易發(fā)生“熱失控”現(xiàn)象，引發(fā)起火或爆炸。

      目前我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)保有量至少已有3.5億輛，平均每4個(gè)人中，就有1人擁有電動(dòng)車(chē)。為了有效預(yù)防和減少電動(dòng)車(chē)充電引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生，建立一套完善的消防預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)顯得尤為重要。

      紅外熱成像技術(shù)能通過(guò)非接觸的方式準(zhǔn)確測(cè)量被攝物體表面溫度，通過(guò)對(duì)被攝場(chǎng)景的熱能分布和溫度分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境或物體的異常診斷。可靈活追蹤充電車(chē)棚場(chǎng)景或區(qū)域高溫目標(biāo)，實(shí)時(shí)監(jiān)控充電過(guò)程，保障充電安全。

紅外測(cè)溫監(jiān)測(cè)，強(qiáng)化火情隱患排查

電動(dòng)車(chē)充電溫度監(jiān)測(cè)

電動(dòng)車(chē)充電插頭表面溫度監(jiān)測(cè)

電動(dòng)車(chē)充電器表面溫度監(jiān)測(cè)

      利用紅外熱成像技術(shù)可對(duì)充電中的電動(dòng)車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)溫，一旦監(jiān)測(cè)到異常可以在火災(zāi)的(無(wú)明火、無(wú)煙霧)超早期進(jìn)行預(yù)警，并且聯(lián)動(dòng)配電裝置立即自動(dòng)斷電，做到防患未"燃"。

規(guī)范充電區(qū)域，輔助管理安全隔離

      在電動(dòng)車(chē)集中充電區(qū)域進(jìn)行合理規(guī)劃，布局防火隔離設(shè)施，一旦發(fā)生火情，火勢(shì)極易擴(kuò)散。通過(guò)智能化紅外監(jiān)測(cè)手段規(guī)避隔離區(qū)域內(nèi)車(chē)輛占用問(wèn)題，避免火災(zāi)發(fā)生后火勢(shì)蔓延引發(fā)的損失擴(kuò)大和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。

助力火場(chǎng)消防，聯(lián)動(dòng)消防滅火裝置

      配合在線式的紅外監(jiān)測(cè)設(shè)備與滅火設(shè)備、排煙設(shè)備等消防設(shè)備實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，設(shè)置用戶(hù)權(quán)限管理，進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電動(dòng)車(chē)棚內(nèi)的溫度、煙霧等火災(zāi)信息，自動(dòng)啟動(dòng)滅火操作，提高滅火效率和效果，預(yù)防和減少充電車(chē)棚火災(zāi)事故。

      傳統(tǒng)的電動(dòng)車(chē)棚火災(zāi)監(jiān)控大部分情況都是火災(zāi)發(fā)生后進(jìn)行搶險(xiǎn)補(bǔ)救，很容易因?yàn)轫憫?yīng)不及時(shí)導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。依托高德智感雙光譜智能感知設(shè)備，和人工紅外熱像儀巡檢查漏補(bǔ)缺，可實(shí)現(xiàn)火情的災(zāi)前預(yù)警和及時(shí)化處理。通過(guò)“人防+技防”，結(jié)合火災(zāi)熱成像分析算法，可見(jiàn)光煙火識(shí)別、熱成像火點(diǎn)探測(cè)等。在進(jìn)行大范圍、高效率監(jiān)控的同時(shí)，為火災(zāi)防控提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。