安徽某汽車安全系統(tǒng)有限公司作為多家大型車企的合作伙伴，主要生產(chǎn)方向盤、安全氣囊等汽車安全系統(tǒng)產(chǎn)品及系統(tǒng)集成，還包括集成后方向盤的異響檢測。傳統(tǒng)方法依賴工程師在半消音室中“人耳聽音”，不僅效率低下，也很難保證結(jié)果精準。

痛點直擊：傳統(tǒng)異響檢測的“煎熬”

安徽某汽車安全系統(tǒng)有限公司是多家知名車企的核心供應(yīng)商，專注于汽車被動安全系統(tǒng)產(chǎn)品，包括方向盤、安全氣囊模塊及系統(tǒng)集成。產(chǎn)品質(zhì)檢的其中一項是檢測和定位方向盤在汽車行駛振動情況下的異響。

這個檢測任務(wù)看似簡單：將安全氣囊安裝在方向盤上后，將方向盤放在半消音室里模擬振動的設(shè)備上。設(shè)備振動時通過聽聲定位方向盤異響源（如按鍵、安全氣囊連接件等），這讓工程師“苦不堪言”：

人耳聽診效率低：工程師需在半消音室中長時間聆聽微弱異響，曾為確認一個異響耗費1小時以上，效率低下；

結(jié)果主觀性強：人耳易疲勞，且聽覺因人而異，定位準確性難以保證；

健康隱患：長期處于消音環(huán)境下可能導(dǎo)致耳鳴、焦慮，長期暴露甚至影響聽力。

用戶原聲

“過去像‘大海撈針’，現(xiàn)在用ii1020C，不出2分鐘定位異響源，效率提升90%以上！”——該公司研發(fā)中心檢測工程師

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精準頻段分析：過濾環(huán)境噪聲，即使有人聲、設(shè)備運行聲音的干擾，也能通過調(diào)整聲波頻段，精準定位異響，避免誤判；

非接觸檢測：無需拆卸方向盤，不干擾振動狀態(tài)，結(jié)果更可靠。

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