近日，由工業(yè)和信息化部科技司組織征集的《“十四五”產(chǎn)業(yè)計量助力產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展典型案例集》發(fā)布，廣電計量案例《夯實機載設(shè)備計量技術(shù)基礎(chǔ) 助力國產(chǎn)大飛機“展翅高飛”》成功入選，彰顯公司在航空產(chǎn)業(yè)計量領(lǐng)域的標準引領(lǐng)以及創(chuàng)新賦能作用。
案例集
本次案例集聯(lián)合編制組由工信部各行業(yè)計量技術(shù)委員會共同組成，確保了案例征集工作的專業(yè)性和權(quán)威性。來自全國有關(guān)計量技術(shù)機構(gòu)、企業(yè)、科研院所、高校等單位的44個案例入選，涵蓋半導體與集成電路、通信、航空、光伏、建筑等多個重要領(lǐng)域，展示了計量作為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的基礎(chǔ)，服務產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的豐富成果。
廣電計量案例聚焦國內(nèi)民用飛機機載設(shè)備及相關(guān)產(chǎn)品“測不了、測不準”的痛點難點，成功研制并發(fā)布實施國內(nèi)首個機載設(shè)備雷電感應瞬態(tài)敏感度測試系統(tǒng)校準的行業(yè)規(guī)范，自主研發(fā)的“一種感應尖峰信號發(fā)生器”技術(shù)指標優(yōu)于國外同類設(shè)備，破除國內(nèi)機載設(shè)備測試設(shè)備一味仿制的弊端，為實現(xiàn)航空裝備制造高水平自立自強、突破技術(shù)壁壘提供技術(shù)支撐。
JJF（電子）0045-2020機載設(shè)備雷電感應瞬態(tài)信號發(fā)生器校準規(guī)范
自主研發(fā)的一種感應尖峰信號發(fā)生器
廣電計量在計量領(lǐng)域具有60余年技術(shù)沉淀，建立了民用航空與低空領(lǐng)域通用與專用儀器設(shè)備的校準能力，可滿足CAAC、FAA、EASA、NADCAP、BOEING、AIRBUS等國內(nèi)外權(quán)威審查機構(gòu)的要求，為各飛機維修商、零部件制造商、飛機整機制造商、航空檢測機構(gòu)等提供專業(yè)儀器設(shè)備計量校準服務。
廣電計量建立了包括慣性導航系統(tǒng)測試儀、應答機測距機防撞系統(tǒng)測試儀、導航通訊測試儀、空中交通管制測試儀、氣密性檢測儀等關(guān)鍵設(shè)備的計量校準能力，擺脫機載設(shè)備校準長期依賴海外送檢的“卡脖子”困境；圍繞航空制造需求，建立了航空發(fā)動機葉片、渦輪盤、機匣等重要部件以及大型結(jié)構(gòu)件裝配的精密測量能力，助力制造企業(yè)與供應鏈實現(xiàn)性能與工藝參數(shù)的精準把控，有效破解了民用航空與低空產(chǎn)業(yè)鏈的計量校準技術(shù)瓶頸，為我國民用航空與低空產(chǎn)業(yè)的自主可控與安全可靠奠定了堅實的計量基石。
導航通訊測試儀與應答機測距機防撞系統(tǒng)測試儀校準裝置
計量型三坐標測量機
后續(xù)，廣電計量將繼續(xù)發(fā)揮計量筑基新質(zhì)生產(chǎn)力的積極作用，聚焦民用航空與低空、商業(yè)航天、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)“卡脖子”難題，攻堅關(guān)鍵核心技術(shù)，為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定、賦能千行百業(yè)提質(zhì)增效提供精準支撐，為中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入強勁的“計量動能”。
文：林婉清
