在“驅(qū)動(dòng)未來移動(dòng)”的旗幟下，羅德與施瓦茨公司（以下簡(jiǎn)稱R&S公司）將在德國(guó)斯圖加特2018年汽車電子測(cè)試展覽會(huì)（ATE 2018）上展示廣泛的汽車電子測(cè)試與測(cè)量設(shè)備，重點(diǎn)涉及汽車?yán)走_(dá)、車聯(lián)網(wǎng)V2X、緊急呼叫eCall和汽車以太網(wǎng)等應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、驗(yàn)證和生產(chǎn)測(cè)試方案。

R&S公司提供的汽車電子測(cè)試解決方案能夠精確的滿足汽車行業(yè)當(dāng)前的測(cè)試需求。在6月5日至7日舉辦的斯圖加特2018年歐洲汽車電子測(cè)試展覽會(huì)上，與會(huì)人員可前往10號(hào)展廳1624展臺(tái)進(jìn)行實(shí)際體驗(yàn)。

汽車?yán)走_(dá)測(cè)試解決方案

隨著先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的問世，越來越多的汽車配備了雷達(dá)傳感器，用于危及情況下的輔助駕駛。R&S公司的汽車?yán)走_(dá)測(cè)試與測(cè)量設(shè)備允許開發(fā)人員（如產(chǎn)品工程師）能夠測(cè)試?yán)走_(dá)傳感器并改進(jìn)雷達(dá)性能。在ATE 2018上，R&S公司將展示如下各項(xiàng)創(chuàng)新性雷達(dá)測(cè)試解決方案：

新穎獨(dú)特的全新雷達(dá)成像系統(tǒng)R&S QAR，能在短短數(shù)秒內(nèi)可靠地完成雷達(dá)遮罩的傳輸特性。

全新的雷達(dá)目標(biāo)模擬器R&S AREG100A，結(jié)合專門用于汽車?yán)走_(dá)傳感器測(cè)試的暗室R&S ATS1500A，可快速、可靠、精確地完成雷達(dá)傳感器的產(chǎn)線測(cè)試。

頻率高達(dá)85GHz的寬帶信號(hào)與頻譜分析儀R&S FSW85，用于汽車?yán)走_(dá)發(fā)射測(cè)試。

汽車?yán)走_(dá)測(cè)試系統(tǒng)ARTS9510C，適用于汽車?yán)走_(dá)動(dòng)態(tài)目標(biāo)場(chǎng)景仿真。

汽車以太網(wǎng)測(cè)試解決方案

相比于傳統(tǒng)的總線系統(tǒng)（如CAN總線），車載輔助駕駛和信息娛樂系統(tǒng)對(duì)傳輸帶寬的要求要高很多，汽車制造商在高檔品牌中已經(jīng)采用了汽車以太網(wǎng)的方式。R&S公司將展示100base-T1和1000base-T1汽車以太網(wǎng)接口的測(cè)試解決方案，基于R&S RTO2000示波器和R&S ZND網(wǎng)絡(luò)分析儀，汽車生產(chǎn)商可在開發(fā)階段和類型測(cè)試期間，測(cè)試和評(píng)估其電子控制單元（ECU）。另外，R&S公司的示波器提供觸發(fā)和解碼能力，可用于100base-T1產(chǎn)品的調(diào)試和優(yōu)化，R&S公司的手持示波器可定位驅(qū)動(dòng)測(cè)試期間發(fā)生的故障。

車聯(lián)網(wǎng)V2X和緊急呼叫eCall

車聯(lián)網(wǎng)V2X是自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，其中蜂窩通信扮演了重要的作用。在ATE 2018上，基于R&S CMW500寬帶無線通信綜測(cè)儀，R&S公司將展示業(yè)界第一個(gè)基于3GPP蜂窩網(wǎng)的車聯(lián)網(wǎng)V2X協(xié)議和應(yīng)用測(cè)試的解決方案。

自2018年3月31號(hào)開始，歐盟強(qiáng)制執(zhí)行基于GSM網(wǎng)絡(luò)的緊急呼叫系統(tǒng)eCall，而下一代eCall將基于LTE網(wǎng)絡(luò)。R&S公司擴(kuò)大了eCall測(cè)試解決方案，使用R&S CMW500測(cè)試平臺(tái)，覆蓋下一代的eCall (NGeCall)測(cè)試。在此方案中，R&S CMW500寬帶無線通信綜測(cè)儀可作為集成了IMS服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)模擬器。

R&S公司將會(huì)在2018年歐洲汽車電子測(cè)試展覽會(huì)的10號(hào)展廳1624展臺(tái)展示其所有的汽車電子測(cè)試解決方案。