很明顯，賽車手的技能是一級(jí)方程式賽車世界錦標(biāo)賽（Formula One，F(xiàn)1）中競爭優(yōu)勢的重要組成部分。但毫不夸張的是，在幕后賽道和制造工廠中的工作也非常重要。為確保汽車性能達(dá)到最佳狀態(tài)，有著大量的工作需要完成：風(fēng)洞中的空氣動(dòng)力學(xué)測試，監(jiān)測汽車上的各種傳感器，并運(yùn)行虛擬模擬和分析。需要跟蹤的數(shù)據(jù)很多，這些所有的數(shù)據(jù)均需存儲(chǔ)，并且要保證無論什么時(shí)候、無論團(tuán)隊(duì)在哪里比賽，都可以隨時(shí)訪問。

數(shù)據(jù)中心的重要性

阿斯頓馬丁紅牛車隊(duì)約有700名員工。一個(gè)周末賽事，約需60名員工參與到比賽中。但這并不意味著其他人能在周末休息。在周末賽事期間，工程師和機(jī)械師團(tuán)隊(duì)必須在工廠外工作，以提供遠(yuǎn)程支持。阿斯頓馬丁紅牛車隊(duì)的數(shù)據(jù)中心經(jīng)理Gary French負(fù)責(zé)保證數(shù)據(jù)中心7×24小時(shí)全天候運(yùn)轉(zhuǎn)。他工作的意義在于可確保所有參與比賽的人都能與重要數(shù)據(jù)保持聯(lián)系。

French說：“全年中，尤其是周末賽事中，我們必須確保數(shù)據(jù)中心盡可能高效且靈活地運(yùn)行。在過去的賽事中，我們經(jīng)歷過因電力中斷而損害數(shù)據(jù)中心性能的麻煩。盡管這些麻煩沒有導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，但它們確實(shí)激勵(lì)我們?nèi)ふ冶M早發(fā)現(xiàn)這些麻煩的方法?！?/span>

與FLIR的廣泛合作

自2014年以來，F(xiàn)LIR Systems一直是阿斯頓馬丁紅牛車隊(duì)的創(chuàng)新合作伙伴。最初，F(xiàn)LIR通過收集賽車的溫度數(shù)據(jù)來支持車隊(duì)，但合作迅速擴(kuò)展到了其他領(lǐng)域。該團(tuán)隊(duì)將FLIR熱像儀和測試測量設(shè)備用于公司其他資產(chǎn)和風(fēng)洞的熱管理。該團(tuán)隊(duì)還使用FLIR的端到端的安防解決方案，通過熱成像與可視安全攝像頭相結(jié)合來監(jiān)控工廠內(nèi)部和外部的安全。事實(shí)證明，這種合作關(guān)系極富成效。

French說：“FLIR產(chǎn)品被用于團(tuán)隊(duì)的各個(gè)部分，憑借雙方的合作關(guān)系，我們方便地獲得了有效的建議，哪款熱成像儀可以更好地用于數(shù)據(jù)中心。最后，我們選擇了FLIR ONE Pro?！?/span>

FLIR ONE Pro——預(yù)防潛在危險(xiǎn)最合適的工具

數(shù)據(jù)中心面臨的主要挑戰(zhàn)是如何預(yù)防&管理電力和冷卻問題。除非選擇合適的工具來凸顯關(guān)注的區(qū)域，否則這些問題平常是無法看出來的。French說：“我們最新的數(shù)據(jù)中心有先進(jìn)的電力供給和溫度監(jiān)測，但這并不能凸顯出正在變熱的、可能會(huì)引發(fā)潛在火災(zāi)的糟糕電氣連接。也無法凸顯出引起熱空氣循環(huán)的安裝有問題的硬件。”

為了監(jiān)控這些潛在的風(fēng)險(xiǎn)，French和他的團(tuán)隊(duì)需要使用小型/簡單的熱像儀來對(duì)數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行基本的視覺檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)重大安全隱患。

French說：“當(dāng)FLIR ONE Pro出現(xiàn)在我們面前時(shí)，我們立刻就被吸引了。小尺寸和輕重量允許你把它放入口袋里，無論何時(shí)都可在需要時(shí)立刻拿出來檢查電氣和氣流的問題。熱圖像的質(zhì)量使我們能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)任意問題的可視化管理，并立即提交補(bǔ)救工作的預(yù)算申請(qǐng)。與智能手機(jī)的集成，讓我們立刻就能方便地分享潛在問題。”

FLIR ONE Pro已展示了它對(duì)French和其團(tuán)隊(duì)的價(jià)值。French總結(jié)道：“展望未來，為降低電力和冷卻問題的風(fēng)險(xiǎn)，我希望啟動(dòng)定期的發(fā)熱點(diǎn)檢查，這樣還可提升對(duì)重點(diǎn)關(guān)注區(qū)域的可視化管理。”